Formule 1 se poprvé od roku 2019 vrací do Melbourne. Městská trať prošla rozsáhlými úpravami, do sezóny konečně nastoupí s Aston Martinem i Sebastian Vettel, očekává se napínavý duel mezi Ferrari a Red Bullem, který FIA okoření rekordními 4 DRS zónami.
Když se v Austrálii naposledy závodilo, svět byl zcela jiný. V roce 2020 pak byl závod na poslední chvíli zrušen kvůli Covidu-19, když se už týmy a fanoušci chystali na první trénink. F1 se poté přizpůsobovala novým výzvám s flexibilním kalendářem a velkými cenami bez diváků.
V Melbourne sice již sezóna nezačíná, ale i tak se pořadatelé snaží připravit velkolepou show. V Albert Parku se vždy velmi těžko předjíždělo, letos by to měli piloti mít jednodušší - nejen díky nové generaci vozů stavějící na přísavném efektu.
Ve spolupráci s FIA totiž byla trať rozšířena: zatáčka č. 1 o 2,5 metrů, zatáčka č. 6 o 7,5 metrů, zmizela šikana (bývalá 9/10) za 8. zatáčkou, rovinka za 12. zatáčkou byla prodloužena a 13. zatáčka rozšířena o 3 metry, zatáčka č. 15 o 3,5 metrů.
Nově navíc budou k dispozici 4 DRS zóny s 2 detekčními body: první dvě za zatáčkou č. 8 a 10, časové odstupy se přitom budou měřit za 6. zatáčkou, třetí a čtvrtá za zatáčkou č. 14. a 2 s detekční zónou před 13. zatáčkou.
V F1 jsme se dosud setkali maximálně se třemi DRS zónami (Bahrajn, Saúdská Arábie, Rakousko a Mexiko) Vše tedy připraveno pro napínavé souboje a spoustu předjíždění.
V kokpitu Aston Martinu se konečně dočkáme také čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela, jenž v úvodních dvou podnicích sezóny 2022 kvůli pozitivnímu testu na Covid-19 chyběl - nahradil jej v nich Nico Hülkenberg. Zpět bude i jejich krajan Mick Schumacher, jenž po velké nehodě do Velké ceny Saúdské Arábie nenastoupil.
O víkendu se těšíme také na pokračování vzrušujících soubojů mezi Maxem Verstappenem z Red Bullu a Charlesem Leclercem z Ferrari, o vítězství budou usilovat také jejich týmoví kolegové Sergio Pérez, jenž pohodlně vedle naposledy v Džiddě, a pomaleji se rozjíždějící Carlos Sainz.
Sezónu ještě neodepsal Mercedes se svým inovativním řešením ultra-úzkých bočnic, jenž se chce vrátit do boje o titul. Svou výkonnost zatím musí obětovat krocení poskakování, kolik ze své ztráty na nejlepší stáhne v Melbourne? To se již brzdy dozvíme: první trénink začíná v pátek v 5 hodin našeho času, velká cena je na programu v neděli v 7:00 h.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.