Představitelé Formule 1 oznámily plány na návrat do atraktivního Las Vegas, kde se již v příští sezóně v listopadu pojede noční závod, a to netradičně - v sobotu. Smlouva byla podepsána na tři roky, záměrem je ale zůstat tam dlouhodobě.
Znamená to, že Spojené státy americké budou hostit již tři velké ceny: pravidelně se závodí v Austinu, letos přibude Miami a příští rok zmiňované Město hazardu, kde F1 naposledy závodila v roce 1982.
Nový 6,1km dlouhý okruh povede hlavní třídou lemovanou kasiny, bude obsahovat 14 zatáček i dlouhou rovinku, na níž by monoposty měly dosahovat rychlosti kolem 340 km/h. Velká cena tam bude počítat s rovnými 50 koly a plánovaná je výjimečně na sobotu (poprvé od roku 1985) ve 22 hodin místního času (tj. v 7 hod ráno v neděli času středoevropského).
"Jde o neuvěřitelný okamžik pro Formuli 1. Třetí závod ve Spojených státech dokládá velkou atraktivitu a růst našeho sportu. Las Vegas je ve světě známou destinací díky nabízenému vzrušení, pohostinnosti, nadšení a samozřejmě díky slavné třídě Strip," popisuje šéf F1 Stefano Domenicali.
"Pro F1 neexistuje lepší místo pro závod než hlavní město světa globální zábavy a my se už nemůžeme dočkat toho, až tam příští rok zavítáme," těší se Domenicali.
V roce 1981 a 1982 však F1 v Las Vegas moc slávy neudělala, když se závodilo dočasném okruhu kolem parkoviště kasina Caesars Palace. Velká cena byla hodně kritizovaná a nenavštívilo ji ani moc fanoušků. Tentokrát ale věří, že půjde o velmi vydařený podnik, jehož propagací pomůžou místní kasina.
"Nadšeně očekáváme ten okamžik, kdy historie, energie a tah Formule 1 bude vrcholit v nezapomenutelné sobotní noci na hlavní třídě v Las Vegas. Diváci zažijí bezkonkurenční vzrušení, když budou sledovat jezdce světového formátu, jak závodí na místě, které se určitě stane jednou z nejikoničtějších tratí na světě," věří zástupce Las Vegas Steve Hill.
Formule 1 se příští rok také vrátí do Kataru a je blízko podepsání kontraktu s Čínou, kde se naposledy závodilo v sezóně 2019. Domenicali navzdory odporu týmů vidí prostor pro až 30 závodů ročně, současná Concordská dohoda nicméně počítá pouze s 24. Znamená to, že některý ze současných podniků příští rok vypadne.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.