První trénink na nejrychlejším městském okruhu v kalendáři Formule 1 zvládl nejlépe Charles Leclerc. Těsně za ním skončil Max Verstappen. Třetí příčku obsadil Valtteri Bottas s Alfou.
Úvod prvního tréninku patřil jezdcům Red Bullu, kteří se na čele výsledkové listiny přetahovali a nejrychlejší čas. Oba měli přitom nazuty nejtvrdší pneumatiky. To Gasly předvedl v první zatáčce masivní probbrždění. Svůj vůz však Francouz nepoškodil. Hůř na tom byl Magnussen. Dán si stěžoval na problémy s řazením, kvůli čemuž ho jeho tým povolal zpět do boxů.
Verstappen s Pérezem rozdělili na čele průběžné výsledkové listiny piloti AlphaTauri. Ferrari prozatím vyčkávalo v boxech. Pak přišla červená vlajka. Způsobilo ji zničení reklamní cedule podél trati. Ředitelství závodu tak muselo dát pokyn k vyčištění okruhu. Tím, kdo ceduli zničil, byl Lando Norris.
Sainz s Leclercem vyjeli po třiceti minutách. Oba měli v tu dobu nazuty nejtvrdší pneumatiky. Vzhledem k dosahovaným časům bylo jasné, že jezdci Scuderie simulovali jízdy s větším množstvím paliva. Hamilton si mezitím do týmového rádia stěžoval na poskakování svého monopostu.
Leclerc se postupně vyšvihnul na třetí příčku za Verstappena a Gaslyho. Následně zajel Monačan dokonce nejrychlejší čas. Jeho týmový kolega Sainz byl čtvrtý. Parádní čas zajel třetí Bottas, v elitní desítce byly také oba piloti Alpine. Závěr výsledkové listiny patřil Williamsu a Haasu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.