Jestli nás něco zaujal na nových vozech během testů v Barceloně, byly to agresivně tvarované bočnice Red Bullu s 'rtem' v jejich přední části. Mercedes přiznal, že se tímto řešením jeho inženýři v továrně již zabývají.
Technický ředitel Stříbrný šípů Mike Elliot prozradil, že se jeho tým pečlivě zabývá konceptem agresivní bočnic RB18 z dílny konstruktéra Adriana Neweyho. Red Bull při testech v Barceloně nastoupil se zcela odlišným autem, než které ukazoval v oficiální prezentaci.
Na voze postaveném podle úplně nových technický pravidel je celá řada inovací od předního křídla přes pull-rod zavěšení vpředu přes bočnice až po zadní zavěšení. Není tedy divu, že Red Bull zaujal nejen nás novináře či fanoušky Formule 1, ale i aerodynamiky v padoku - včetně těch z Mercedesu.
"Vypadají zajímavě. Odjedeme a budeme o tom přemýšlet," uvádí Elliot na adresu "zajímavých" bočnic Red Bullu. Sleduje Mercedes technické nápady, které se objevily na vozech soupeřů? "Kluci v továrně se tomu věnují," odpovídá dále.
Zatímco v předchozích letech se monoposty podobaly jeden druhému jako vejce vejci - pokud by měly stejné zbarvení, těžko byste auta různých týmů rozeznali, letos díky se díky novým pravidlům hodně liší. Konstruktéři sáhli po různých řešeních bočnic.
Mercedes sáhl po podobném konceptu jako Red Bull - oba mají obdélníkové, úzké vstupní otvory, zatímco ostatní je mají širší - Ferrari a Aston Martin volí dokonce maximální povolenou šířku ve snaze bojovat s úplavem vznikajícím za předními koly.
Pokud jde o to, co se děje za těchto nových pravidel, úplně jsme změnili způsob, jakým řídíme úplav za koly, snažili jsme se ho zlepšit s ohledem na předjíždění. Nemůžeme moc optimalizovat a řídit proudění od kol, které to pak vozu za vámi kazí," vysvětluje Elliot.
"Různé týmy k tomu volí různé přístupy. Některé se rozhodly pro velké, široké bočnice ve snaze řídit tímto způsobem úplav za koly a my jsme šli do užšího řešení a vůz jsme zapouzdřili, abychom to mohli udělat. Realita je taková, že se auta hodně vyvinou mezi současností a prvním závodem. Spatříte nástup odlišných řešení," upozorňuje technický ředitel Mercedesu.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.