Fernando Alonso se v rozhovorech po představení nového vozu Alpine A522 vyjádřil k odvolání Michaela Masiho z funkce ředitele závodů FIA. A doufá, že kontroverzní události v Abú Zabí nejsou tou hlavní příčinou jeho odvolání.
Masi byl kritizován kvůli poslední fáze safety car, který byl před posledním kolem stažen z okruhu a některým pilotům o kolo zpět bylo umožněno vrátit se zpět do stejného kola s vítězem tak, aby nepřekáželi bitvě o titul mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem.
FIA po zásahu svého nového prezidenta Muhamada Sulajíma bude mít nyní dva závodní ředitele, kteří se budou střídat: Eduarda Freitase a Nielse Witticha. Někteří se kvůli tomu obávají další nekonzistence v rozhodování.
Alonso přitom loni patřil k nejhlasitějším kritikům toho, jak jsou závody vedeny a jak komisaři při některých incidentech rozhodují a jaké penalizace udělují či někdy odmítají udělit - zejména po startech závodů, kdy si spousta jezdců zkracovala první zatáčku.
Na otázku, co říká na změny na postu ředitele závodů, španělský pilot odpovídá: "Myslím, že nový prezident samozřejmě chtěl, aby vše bylo v pořádku. Několikrát jsem řekl, že Muhamada má rád, líbí se mi jeho přístup. Pokud si tedy myslí, že jsme v tomto potřebovali nové nápady, pak je to dobré pro všechny, jsem s tím spokojený."
Poté se vrací k poslední velké ceně loňského ročníku, v níž se v posledním kole rozhodlo o titulu pro Verstappena: "K celé záležitosti kolem Abú Zabí mám možná trochu jiný názor. Nemyslím si, že by tam bylo cokoliv špatně. Podle mě nemění závodní ředitele kvůli Abú Zabí - alespoň v to doufám!"
Alonso je nyní již v Barceloně, kde dnes začíná společné třídenní testování týmů Formule 1. Za volantem nového modro-růžového vozu A522 se bude střídat se svým týmovým kolegou Estebanem Oconem. Francouzský tým letos na rozdíl od ostatních postavil zcela novou pohonnou jednotku a doufá, že se posune dopředu a bude moci bojovat s těmi nejlepšími o vítězství.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.