Mercedes prezentuje svůj monopost F1 W13 E Performance, s nímž chce pokračovat ve sběru mistrovských titulů. Bude úspěšný i po velké změně technických pravidel, kdy jej silní konstruktéři v podobě Ferrari či Red Bullu chtějí konečně porazit?
Dobrou zprávou pro F1 je pokračování Lewise Hamiltona v závodění. Brit bude mít letos extra motivaci vybojovat šampionát, o který jej loni v posledním kole připravil Max Verstappen z Red Bullu. Týmovým kolegou místo Valtteriho Bottase mu letos bude mladý George Russell, jenž sbíral zkušenosti ve Williamsu.
"Jsem z nových aut nadšený, všichni jsou nadšení poté, co nám Ross Brawn loni ukázal nový koncept. Je to neuvěřitelné, že to už je 10 let od doby, co jsem vkročil do továrny Mercedesu, dokážu si představit pocity Georgea. Letos si nedávám žádné cíle, snažím se neustále zvedat laťku. Nikdy jsem neuvedl, že končím. Myslím, že nás čeká vzrušující sezóna," popisuje Hamilton.
"Byl jsem nadšený, když jsem jako mladý pilot pozoroval Lewise a mohl se účastnit inženýrských schůzek s ním. viděl jsem fotku s Lewisem, když mi bylo deset, tehdy byl mým hrdinou. Je neuvěřitelným a skvělým člověkem. Mít možnost závodit po jeho boku je skvělou příležitostí," říká Russell.
Monopost W13 se vrací z loňské černé ke stříbrné, na airboxu i bočnicích křídel je červená barva s logy sponzora Ineos. Monopost staví na přísavném efektu, vpředu zůstává u pull-rod zavěšení. Na voze je vše nové, podle technického ředitele Mika Elliota přenesli snad jen volant. Podle něj je 98 % dílů zcela nových a čerstvě navržených, vše zabralo 18 měsíců tvrdé práce.
"Koncem roku, když se projekt opravdu blížil ke svému konci, tak jsem v celé organizaci cítil hlubokou vášeň. Během poslední velké změny pravidel při vstupu do hybridní éry jsme si vedli velmi dobře a v roce 2017 jsme opět předvedli dobrý výkon, když jsme přecházeli z úzkých k širším vozům," vzpomíná šéf Toto Wolff.
"I když máme slušný seznam úspěchů na dráze, má zpráva je jasná: u letošní výkonnosti nemůžeme spoléhat na minulých úspěších, můžeme se ale spolehnout na naše lidi, kulturu, strukturu a rozpoložení mysli, abychom v roce 2022 odvedli co nejlepší práci," dodává Wolff.
Oba piloti dostanou po prezentaci možnost svézt se s novým monopostem. Mercedes využije jeden ze dvou filmovacích dní, aby si ještě dnes v Silverstone vyzkoušel funkčnost všech systémů W13.
Fotogalerie: Technické specifikace W13
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.