Během zimního období probíhají personální přesuny mezi týmy a zajímavé zprávy přicházejí z Red Bullu, který posiluje nově vzniklé oddělení pohonných jednotek v Milton Keynes, i od bývalého jezdce Kimiho Räikkönena, jenž loni opustil Formuli 1 a vydal se svou cestou mimo ní.
Masaši bude dál pomáhat Red BulluHonda se z F1 loni stáhla stejně jako finský pilot, vývoj a výrobu motorů přebírá pro svůj tým Red Bull. Její bývalý šéf Jamamoto japonskou automobilku s tím, že bude pracovat jako konzultant nově vznikajícího oddělení motorů.
"Založili jsme novou společnost. Chceme podniknout něco, co udělá lidem radost. A když budeme v F1 vyhrávat, fanoušci z toho radost mít budou. Podepsali jsme smlouvu se společností u Red Bull Powertrains. Dle požadavku Christiana Hornera a Helmuta Marka z Red Bullu budu v té společnosti působit, abych je podporoval," prozrazuje Masaši Jamamoto.
"Jde o smlouvu mezi společnostmi, takže moc nemůžu hovořit o detailech, ale jakožto jeden ze členů Red Bull Powertrains se budu věnovat práci, která jim pomůže. Když například budou chtít porozumět japonské kultuře a kultuře Hondy a mít lepší a bližší vztahy s Hondou, můžu to podpořit. V podstatě jde o most mezi Red Bullem a Japonskem," popisuje svou novou práci Jamamoto.
Räikkönen jde do motokrosuBez práce dlouho nezůstal ani Räikkönen, jenž ještě minulý rok závodil za Alfu Romeo. Důchodu si bude užívat aktivně jako šéf továrního motokrosového MXGP týmu Kawasaki.
"Není tajemstvím, že motokros je v životě už mnoho let mou velkou vášní. Ale tento tým není něčím, co byste mohli nazvat koníčkem. Jde o velmi vážnou, pečlivě zaměřenou věc a my usilujeme o to, abychom byli co nejlepší," popisuje pilot se 349 starty v F1.
Nyní převezme tovární tým Kawasaki v MXGP, v nejvyšší úrovni motokrosu. "Když jsem teď skončil se závoděním, budu se moci více věnovat tomuto projektu - ne dle denních problémů, ale spíše ze strategického pohledu s využitím mých zkušeností toho, jak týmy fungují a co vede k úspěchu na světové scéně," vysvětluje.
Tým povede se svým dlouholetým motokrosovým spolupracovníkem Anttim Pyrhonenem, jenž kdysi také jezdil na motorce. Kalendář MXGP čítá 21 závodů, 17. července zavítá také k nám do České republiky, konkrétně do Lokte.
View this post on Instagram
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.