Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown uvedl, že i jeho tým požádal Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o vysvětlení událostí z loňského finále v Abú Zabí. Nemyslí si však, že by se v rozhodnutích ve vypjaté koncovce projevila nějaká záludnost či korupce. Poražený a zklamaný Lewis Hamilton podle něj bude v F1 pokračovat.
Brown v rozhovoru s médii nechtěl komentovat pozici a rozhodnutí ředitele závodu Michaela Masiho, obzvlášť když stále probíhá vyšetřování toho, co se vlastně v poslední velké ceně loňské sezóny událo. Max Verstappen tam v posledním kole po zajetí safety caru do boxů předjel do té doby dominujícího Lewise Hamiltona, čímž vybojoval mistrovský titul.
"Myslím, že u všech kontroverzí ve sportu se v čase začátku nové sezóny rány začínají hojit. FIA podle musí přijít s tím, co se stalo, proč si myslíme, že se to stalo, co bylo dobře a co špatně. U čehokoliv, co se ve zprávě objeví, musí podniknout kroky, aby se to už nikdy nestalo," uvádí šéf McLarenu.
"Osobně si nemyslím, že by šlo zlomyslné rozhodnutí. Kdokoliv se tedy domnívá, že je sport zkorumpovaný apod. - já s tím nesouhlasím," dává najevo svůj nesouhlas s konspiračními teoriemi.
"Jestli si myslím, že mohlo být učiněno jiné rozhodnutí? Možná ano, ale chci počkat na to, s čím přijde FIA. Nemyslím si ale, že by za tím byla nějaká zlomyslnost nebo korupce," pokračuje Brown, jenž McLarenu šéfuje již šestým rokem.
Rozzlobený a mlčící Lewis Hamilton podle něj své zklamání překoná a z F1 neodejde: "Myslím, že bude zpět. Je závodním jezdcem, je na vrcholu. Určitě je hodně naštvaný, ale závodní jezdci podle mě chtějí závodit. A on je bojovníkem, bude se chtít vrátit a vyhrát svůj osmý šampionát."
"Podle mě ještě není připravený na odchod. Je to jen můj názor, nemluvil jsem s ním, jelikož jakmile to zabalíte, tak to zkrátka zabalíte. Myslím, že se můžete vrátit, jak to někteří udělali, ale podle mě na odchod není připravený a nemyslím si, že by dovolil, aby jej incident poslal do důchodu," přemítá Brown.
"Lewise ale tak dobře neznám. Nebyl bych šokován tím, kdyby odešel, proto by to nikdo neměl brát jako zaručenou věc, že se vrátí. Podle mě bude pokračovat, ale neměli bychom zlehčovat jeho frustraci a hněv. Možná se ještě nerozhodl, možná si bude chtít vzít nějaký čas, protože jakmile se rozhodnete, tak je rozhodnuto... Já osobně si zkrátka myslím, že má v sobě tu palčivou touhu po závodění, což nakonec ovlivní jeho rozhodnutí," dodává šéf McLarenu.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.