Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown přiznává, že jednal s Audi o potenciálním vstupu skupiny Volkswagen do Formule 1. Podle něj dojde také na partnerství Porsche s Red Bullem, který loni ovládl šampionát jezdců.
O možném vstupu VW do F1 se hovoří již delší dobu. Zástupci obou spolu několikrát hovořili o velkém zájmu, když se formovala pravidla pro budoucí pohonné jednotky, které se za zády monopostů objeví poprvé v sezóně 2026, kdy dojde k jejich zjednodušení a zlevnění. F1 se snaží nalákat velké automobilky také zavedením rozpočtových stropů a celkovým snížením nákladů.
Podle Browna se v F1 objeví dvě známé značky, ale McLaren podle něj s ničím nespěchá: "Slyšel jsem, že se Porsche chystá něco dělat s Red Bullem. Myslím, že hovořili s několika lidmi na roštu. A jak si dokážete představit, vedeme rozhovory, ale pokud jde o krátkodobý a střednědobý horizont, tak jsme spokojení s tím, jak na tom jsme."
"My tedy počkáme a uvidíme, jestli vstoupí do sportu, protože si nemyslím, že o tom už definitivně rozhodli. A pokud ano, tak na to období máme už máme smlouvu. Přirozeně vyhodnotíme, jak na tom jsme, kdo je ve sportu, a o roku 2026 v patřičný čas rozhodneme," pokračuje šéf McLarenu.
Ten loni přešel na pohonné jednotky Mercedesu po neúspěšných obdobích spolupráce s Hondou a Renaultem, kontrakt mu vyprší na konci roku 2024. Renault prochází restrukturalizací a v F1 bez zákazníků, letos by měl po pár sezónách konečně přijít s novým motorem.
Honda po loňské sezóně opustila F1 a opět se hovoří o špatném načasování jejího rozhodnutí. Část managementu údajně přemýšlí o tom, jak se případně vrátit zpět. Letos bude Red Bullu poskytovat nezbytnou podporu a upraví pohonné jednotky pro nové palivo s minimálním 10% podílem etanolu.
Rakouská stáj převzala duševní vlastnictví na japonské motory, smlouva na ně však vyprší v roce 2026, kdy mají být zavedeny nové motory bez motorgenerátoru pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H), ovšem s výkonnější elektrickou částí - výkon MGU-K má stoupnout ze 120 na 350 kW - architektura 1,6l V6 agregátu má být jinak zachována.
Podle německých médií správní rada Volkswagenu rozhodne na konci února o své budoucnosti v F1 - zda do ní vstoupí s Audi i s luxusní značkou Porsche. O možném spojení Audi s McLarenem uvažovali již loni, jasněji v těchto věcech by mělo být příští měsíc.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.