Na sklonku roku 2021 se podíváme na to, jak si vedli piloti v rámci vnitrotýmových duelů. V grafickém přehledu si porovnáme jejich výsledky v závodech, v kvalifikacích, počty získaných bodů a nejlepší vybojované pozice během sobotní jízd i v samotných velkých cenách.
Bottas vstupoval do letošní sezóny s tím, že u Stříbrných šípů bude zřejmě jeho poslední, což se nakonec potvrdilo, když jej v nadcházejícím ročníku vystřídá Russell. Fin dostal od Hamiltona naloženo zřejmě nejvíce za pět let společného působení (5:17 v kvalifikacích a 3:14 v dokončených závodech - v oficiální grafice statistika dle finální klasifikace).
Lewis naproti tomu bojoval až do posledního kola v Abú Zabí o titul s Verstappenem. Před svým týmovým kolegou strávil 933 kol, za ním 173. Mercedes však i díky Valtteriho podpoře získal 8. konstruktérský titul v řadě za sebou.
Red BullAby rakouská stáj mohla pomýšlet na titul i mezi konstruktéry, musela by mít oba piloty, kteří by pravidelně sbírali slušnou porci bodů. Pérez však zklamal, podobně jako předchůdci, přestože musel začínat od nuly. Vyhrál sice v Baku po defektu svého týmového kolegy, jenže často měl problémy se dostat na pódium.
Verstappen s ním zametl 20:1 v kvalifikacích (Mexičanovi nepočítám na rozdíl od oficiálních stránek Formule 1 vítězství v Rusku, kde Max startoval po výměně motoru z konce roštu, v kvalifikaci nezajel ani jedno měřené kolo) a 17:1 v dokončených závodech, přitom získal více než dvojnásobek bodů a mistrovský titul mezi jezdci.
FerrariV Maranellu se rozhodli před sezónou 2021 zbavit se Vettela a odvážně jej nahradili Sainzem. Ten zpočátku ztrácel na svého týmového kolegu, nakonec se s vozem sžil a Leclerca o pět a půl bodu předstihl, byť měl Charles navrch v kvalifikacích (13:9) i v dokončených závodech (14:6). V závěru oba dojížděli konzistentně na bodech a nakonec mezi konstruktéry porazili v boji o třetí příčku McLaren.
McLarenTým se sídlem ve Wokingu o svou třetí pozici nakonec přišel, přesto se pro něj jednalo o výbornou sezónu. Posílil je Ricciardo, ale ve voze se necítil komfortně a až do konce bojoval s jeho chováním, zejména při brzdění a nájezdu do zatáček.
Často se neprobojovával ani do závěrečných fázích kvalifikací, proto v nich s mladším Norrisem prohrál 7:15, totéž v dokončených závodech (6:14) i v celkovém zisku bodů (115:160). Zadostiučiněním mu bylo překvapivé vítězství ve Velké ceně Itálie a snad i to, že v celkovém pořadí skončil osmý před Gaslym.
AlpineU francouzské stáje došlo k vyrovnané bitvě. Do F1 se po dvouleté přestávce vrátil zkušený Alonso, jemuž to pár závodů trvalo, než se sžil s novým vozem. Skóre v kvalifikacích (11:11) i v dokončených závodech (9:9) má s Oconem vyrovnané.
O 15 let mladšího kolegu však předčí v počtu mistrovských bodů (81:74), přestože Esteban dokázal nečekaně vyhrát Velkou cenu Maďarska po úvodní hromadné havárii způsobené Bottasem a strategickou chybou Mercedesu.
AlphaTauriJeden ze tří nováčků letos nastupoval za juniorku Red Bullu a měl se co učit. Cunoda za Gaslym zaostával až o půl sekundy a často chyboval. V kvalifikacích byl zkušenějším Francouzem deklasován 19:1 (Gaslymu na rozdíl od oficiální statistiky nepočítám body za Imolu a Francii, kde Cunoda nezajel žádné měřené kolo), v dokončených závodech 13:3.
Japonec tu a tam předváděl záblesky slušné rychlosti, sezónu zakončil úspěšným představením až v Abú Zabí, kde se kvalifikoval do první desítky a závod dokončil na výtečné 4. pozici před Gaslym.
Aston MartinBývalý Racing Point po přejmenování a angažování zkušeného Vettela zažil v sezóně 2021 zklamání, když se mezi týmy propadl až na 7. místo. Sebovi se sice nedařilo tolik v závodech (dokončené 7:10), v Ázerbájdžánu však vybojoval stříbro, což se pozitivně odrazilo v bodové bilanci (43:34).
Stroll se čtyřnásobným šampionem prohrál i v kvalifikacích (8:13), nejvíce se mu dařilo v Kataru, kde dojel šestý. Šlo ale o poslední podnik, kde jeho tým bodoval. Před svým týmovým kolegou ujel 623 kol, za ním 522 kol.
WilliamsJeště po Maďarsku to vypadalo, že by Latifi mohl sezónu zakončit s větším bodovým ziskem na svém kontě, pak ale přišla Belgie, kde se bez náznaku závodění rozdělovaly poloviční body a Russellovi jich za druhé místo připadlo devět.
Jasně měl navrch v dokončených závodech (14:3) i v kvalifikacích (19:3), před svým týmovým kolegou se držel po 909 kol vs. 186 kol za ním. Příští rok se může těšit na mistrovskou techniku u Mercedesu, jeho místo zaujme pilot Red Bullu Alexander Albon.
Alfa RomeoŠvýcarský tým z Hinwilu podporovaný Ferrari se těší na zcela nové jezdecké složení Bottas - Zhou. Räikkönen se před rokem rozhodl odejít do důchodu, zřejmě ve správný okamžik, byť mladšího týmového kolegu předčil v dokončených závodech 10:8 i v bodovém zisku (10:3).
Giovinazzi zaujal především v kvalifikacích (13:6 - Kimimu nepočítám Baku, kde Antonio nezajel měřené kolo), v první části sezóny dominoval dokonce 8:1, než se Fin trochu vzmátořil. Ital získal první body pro tým v Monaku a frustrace prožil v Mexiku, kde před svou zbytečně brzkou zastávkou jezdil na 7. místě, pak finišoval jako 11. za svým týmovým kolegou. Zklamaný opouští F1 s tím, že se do ní v roce 2023 bude chtít vrátit.
HaasAmerické stáji bylo jasné, že se bude s nováčky letos učit poté, co se loni rozloučila se zkušenou dvojicí Grosjean - Magnussen. S nekonkurence-schopným a těžkým vozem se její mladíci bodově ani jednou neprosadili.
Úspěšnější byl Schumacher, jenž předčil Mazepina 20:0 v kvalifikacích (Nikitovi na rozdíl od oficiální statistiky nezapočítávám body za Monako a Maďarsko, kde Mick v sobotu vůbec nenastoupil) a v dokončených závodech 11:3.
Těžko po této sezóně ale určit, jak velký talent syn sedminásobného šampiona má. Schumacher, jenž bude letos plnit také roli rezervního jezdce Ferrari, měl totiž podle ruského jezdce preferenční přístup a často i dispozici i lepší techniku.
Pro zajímavost přikládám pár dalších statistik týkajících se jezdců za sezónu 2021:
Jezdec dneFanoušci mohli v průběhu závodů hlasovat o "Jezdce dne." Nejčastěji v této anketě zvítězil Pérez - povedlo se mu to čtyřikrát. Třikrát u diváků uspěli Norris s Verstappenem, dvakrát Alonso, Hamilton, Leclerc a Vettel.
Power rankingsV pozávodním hodnocení si u odborníků známkujících od 1 (nejhorší) po 10 (nejlepší výkon) vedl nejlépe Verstappen se skóre 8,9 následovaný Hamiltonem (8,4) a Norrisem (8,2).
U fanoušků je v tomto ohledu pořadí na prvních dvou místech stejné, před Norrise ovšem zařadili Sainze i Gaslyho, naopak Leclerca odsunuli až na devátou příčku, kdežto Péreze na šestou (Mexičan experty moc nezaujal).
Konečné výsledky šampionátu 2021
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.