Závěrečný trénink letošní sezony patřil Lewisi Hamiltonovi. Naproti tomu Red Bull musel řešit problémy se zadním křídlem.
V začátku posledního tréninku letošní sezony se do čela dostal Max Verstappen, který kroužil na středních pneumatikách. To Lewis Hamilton nazul o chvíli později nejměkčí směs, díky tomu Brit zajel nejrychlejší čas. Ten měl po 15 minutách hodnotu 1:24, 241. Trať však byla o čtyři desetiny pomalejší než během včerejšího druhého tréninku, jak Valtterimu Bottasovi hlásil jeho závodní inženýr.
Průběžná čtvrtá příčka patřila Sergiu Pérezovi. Trochu vzruchu předvedl Fernando Alonso, který se dopustil drobného smyku v poslední zatáčce. Nešlo ale o nic závažného. Mezi tím opět zrychlil Hamilton. Lewisovo kolo mělo hodnotu 1:24, 055. „Kouřilo se" od Leclerca, pilot Ferrari probzrdil v nájezdu do první zatáčky.
Následovala světlá chvilka Bottase. Fin, který jede poslední závod v barvách Mercedesu zajel čas 1:24, 025, což jej katapultovalo do prozatímního vedení. Zdá se, že Mercedes je v Abú Zabí velmi silný. Vůz Stříbrných šípů se vyznačuje velmi solidní stabilitou.
10/60 mins into FP3...Verstappen is setting the pace so far #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/3RzsxHAIz3
— Formula 1 (@F1) December 11, 2021Red Bull nejměkčí pneumatiku během úvodních 30 minut nenasadil. Rudí býci upřednostnili přípravu na závod, když kroužili na středně tvrdém obutí. Navíc Max Verstappen měl smůlu. Na jeho voze se totiž muselo měnit zadní křídlo, právě to jej připravilo o několik minut tak tolik cenného času.
Solidně vypadala AlphaTauri. Gasly byl pátý, Cunoda šestý. Velmi pěkně zajel i Lando Norris. Po výměně zadního křídla zrychlil Verstappen, který se dostal rozdílem 0,214 sekundy za Hamiltona. Odpoledne nás čeká pravděpodobně nejdůležitější kvalifikace letošní sezony.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.