Boj o letošní mistrovský titul jde do finále. Už v neděli se rozhodne, do nakonec usedne na pomyslném trůnu.
Kandidáti jsou dva - Lewis Hamilton a Max Verstappen. Pro jednoho by to byl už osmý primát, pro druhého ten premiérový. Dá se říct, že psychickou i technickou výhodu má Hamilton. Brit vyhrál poslední závody a jeho Mercedes má nad Verstappenovým Red Bullem navrch. Zejména v oblasti pohonné jednotky jde o výhodu, která lze popsat slovem enormní.
Naproti tomu Verstappen musí ze svého vozu ždímat maximum, aby měl šanci se Stříbrnými šípy bojovat. Bylo to vidět i během kvalifikace v Saúdské Arábii, kde byl Max postaven před nutnost jet na samotné hraně. Nakonec na to také doplatil, byť jeho kolo bylo až do poslední zatáčky parádní, jak potvrzuje šéf týmu Christian Horner.
„Bylo to neuvěřitelné kolo. Za mě to bylo nejlepší kolo, které jsem v nějakém z našich monopostů kdy viděl. Samozřejmě až do té poslední zatáčky. Celkově na to mnozí lidé zapomínají právě proto, že kolo nebylo dokončené. Stejné tak se zapomíná na skutečnost, že my jsme celý rok neměli nejlepší auto, ale Max ho dostal na vyšší úroveň. Většina si ani neuvědomuje, co s tím autem všechno dokáže," praví Horner.
A jak vidí boss Red Bullu šance svého pilota v posledním závodě sezony? „Mercedes má výrazně rychlejší auto. V Saúdské Arábii byli ve druhém a třetím sektoru o vteřinu rychlejší než my. Max získával půl vteřiny jen ve třinácté zatáčce. Proti tomu sotva můžete něco dělat, ale ještě není konec. Max je bojovník a pokud si někdo titul zaslouží, tak je to on. Mercedes měl celý rok výkonnostní převahu, ale Max jezdil skvěle."
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.