Boj o letošní mistrovský titul jde do finále. Už v neděli se rozhodne, do nakonec usedne na pomyslném trůnu.
Kandidáti jsou dva - Lewis Hamilton a Max Verstappen. Pro jednoho by to byl už osmý primát, pro druhého ten premiérový. Dá se říct, že psychickou i technickou výhodu má Hamilton. Brit vyhrál poslední závody a jeho Mercedes má nad Verstappenovým Red Bullem navrch. Zejména v oblasti pohonné jednotky jde o výhodu, která lze popsat slovem enormní.
Naproti tomu Verstappen musí ze svého vozu ždímat maximum, aby měl šanci se Stříbrnými šípy bojovat. Bylo to vidět i během kvalifikace v Saúdské Arábii, kde byl Max postaven před nutnost jet na samotné hraně. Nakonec na to také doplatil, byť jeho kolo bylo až do poslední zatáčky parádní, jak potvrzuje šéf týmu Christian Horner.
„Bylo to neuvěřitelné kolo. Za mě to bylo nejlepší kolo, které jsem v nějakém z našich monopostů kdy viděl. Samozřejmě až do té poslední zatáčky. Celkově na to mnozí lidé zapomínají právě proto, že kolo nebylo dokončené. Stejné tak se zapomíná na skutečnost, že my jsme celý rok neměli nejlepší auto, ale Max ho dostal na vyšší úroveň. Většina si ani neuvědomuje, co s tím autem všechno dokáže," praví Horner.
A jak vidí boss Red Bullu šance svého pilota v posledním závodě sezony? „Mercedes má výrazně rychlejší auto. V Saúdské Arábii byli ve druhém a třetím sektoru o vteřinu rychlejší než my. Max získával půl vteřiny jen ve třinácté zatáčce. Proti tomu sotva můžete něco dělat, ale ještě není konec. Max je bojovník a pokud si někdo titul zaslouží, tak je to on. Mercedes měl celý rok výkonnostní převahu, ale Max jezdil skvěle."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.