Sezona Alpine je letos poněkud rozporuplná. Francouzi dokázali vyhrát závod a stejně tak skončit na podiu, ale v celkovém hodnocení Poháru konstruktérů obsadí nejspíš pátou pozici, což není z jejich pohledu výsledek k oslavě.
Modrý vůz má zkrátka i přes výše zmíněné úspěchy k ideálu daleko. Na některých okruzích sice dokáže být Alpine silné, avšak větší vyrovnanost jeho výkonům chybí. To je důvod, proč tým z Enstone nedokáže stabilně bojovat proti Ferrari a McLarenu. Přesto však jsou věci, se kterými může být ambiciózní stáj spokojena.
Tou nejvýraznější je rozhodně výkonnost pilotů. Fernando Alonso a Esteban Ocon patří mezi nejvyrovnanější dvojice na roštu. Stále ještě mladý Francouz má závody, kdy dokáže být doslova fantastický, zatímco ostřílený Španěl ukazuje, že do starého železa ještě v žádném případě nepatří. Alonso zažil svou letošní nejvýraznější chvíli slávy v Kataru, kde dojel třetí, Ocon dokázal vyhrát GP Maďarska.
„Je neuvěřitelné, jak Fernando pracuje. Když vidíte jeho motivaci, je to ohromující. Vždycky jsem vůči němu choval ohromný respekt a teď, když s ním jsem v jednom týmu, je to pro mě velká škola. Fernando je zkušený, úspěšný. Mohl by sedět doma a užívat si, ale namísto toho je pořád hladový něčeho dosáhnout," říká Esteban Ocon.
Francouz je toho názoru, že Alonso patří do skupinky nejlepších jezdců Formule 1 všech dob. Srovnává ho se Sennou či Schumacherem. „Fernando se řadí k těm nejlepším jezdcům všech dob. Je stejně dobrý jako Senna nebo Schumacher. Jeho způsob přemýšlení je odlišný od toho, jak uvažují ostatní závodníci. To ho dělá výjimečným."
A jaký má Esteban Ocon pocit z letošního působení Alpine? „Jdeme správným směrem. Od začátku roku jsme udělali obrovský pokrok, tým se zlepšuje každým závodem. Jsme pod tlakem vedení automobilky, všichni chceme být co nejvýš, všichni chceme vyhrávat," uzavírá.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.