INTERLAGOS - STARTOVNÍ ROŠT; Jakých časů piloti dosáhli v kvalifikaci na zítřejší netradiční 100km sprintový závod v Brazílii, kolik je dělilo od postupu do další části, resp. od nejrychlejšího v Q3, a jak se seřadí na startovním roštu?
Všichni piloti do Q2 postoupili na měkké směsi, což však před sprintovým závodem není podstatné - i ti z top 10 si pneumatiky mohou zítra volně vybrat.
Verstappen je s druhým místem spokojený, i když ho Hamilton porazil letos s největším rozdílem v suché kvalifikaci: "Když [Mercedes] nasadí nový motor, tak mají přirozeně o víkendu více výkonu. Pro mě to není šok. Jsem zkrátka rád za druhé místo. Je to dobrá pozice pro start. Samozřejmě, že vždy chcete být blíže, ale někdy musíte být realisté. A dnes toho o moc víc v autě nebylo."
#F1 #BrazilGP Qualifying Best sectors vs. Fastest laptimes set 📊:- @LewisHamilton with fresh engine crushes the opposition with all the purple sectors- @Charles_Leclerc had the potential to finish P5 as he left over 0.1s on the track- @Max33Verstappen lost most in the S3 pic.twitter.com/ulOCtrNLx6
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 12, 2021#F1 #BrazilGP Qualifying Max. speeds & Speed trap: #Mercedes #Hamilton (327.5kph) with fresh engine wasn't fastest, #AlfaRomeo cars were flying today as #Raikkonen reached 330.6kph, #Honda 11kph off 📊: pic.twitter.com/Jvo5jedV9O
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) November 12, 2021
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.