Boj o mistrovský titul jde do finiše. Před posledními závody sezony vyslovují jednotlivé osobnosti našeho sportu své predikce ohledně toho, kdo nakonec zvítězí. Felipe Massa a Jackie Stewart věří Maxi Verstappenovi.
Holanďan zvýšil po závodě v Mexiku svůj náskok na čele šampionátu na devatenáct bodů, což už je solidní porce, když si uvědomíme, že pokud se nestane nic výjimečného, rozdělí si první a druhé místo ve zbylých GP právě dva adepti na titul mistra světa. Ostatní stáje už totiž své vozy nevyvíjí a právě kvůli tomu jsou jejich piloti odsouzeni do role pozorovatelů.
Zdá se tedy, že Red Bull má všechny trumfy ve svých rukou. Monopost rakouské stáje je letos špičkový, navíc mu drží i spolehlivost, což nebylo během uplynulých let pravidlem. Je jasné, že poprvé v hybridní éře Formule 1 jsme opravdu blízko tomu, že jezdecký, ale ani konstruktérský šampionát neovládne Mercedes.
Tak trochu to připomíná situaci z roku 2005, kdy všichni (až na fanoušky Ferrari) přáli Fernandu Alonsovi a Kimi Raikkonenovi. Po letech dominance červených vozů už prostě byla potřeba změna. Nyní je to podobné, což vnímají Stewart i Massa.
„Jsme ve fázi, kdy už všichni potřebujeme změnu, My i diváci, Formule 1 potřebuje nového krále. Myslím si, že Max vyhraje. Red Bull je ve formě a oni jsou tým, který navíc umí vyhrávat. I pro Lewise by vlastně bylo dobře, kdyby prohrál, pak by ho čekala o to větší výzva, aby se na vrchol znovu dostal," myslí si létající Skot.
„Nebaví mě, když vyhrává pořád jeden a ten samý. Chci vidět vyhrát někoho nového. Max si titul nepochybně zaslouží, doufám, že to zvládne. Má na to," doplňuje Massa.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.