Valtteri Bottas, jenž se příští rok stane jezdcem Alfy Romeo, neměl při jednání smlouvě tušení o tom, že se stáj z Hinwilu snaží převzít americký tým Andretti Autosport bývalého závodníka Michaela Andrettiho.
Michael Andretti nedávno navštívil továrnu Alfy Romeo ve Švýcarsku, z čehož někteří usuzují, že by již brzy mohlo dojít k nějakému oznámení. A i když má Alfa Romeo smlouvu se Sauberem, tak by přesto k případnému převzetí Američany mohlo dojít.
Bottas je zatím jediným potvrzeným pilotem této stáje, která je poslední, kdo má pro příští sezónu Formule 1 volné místo. Fin odcházející z Mercedesu s ní podepsal smlouvu v září, informace o vážném zájmu Andrettiho se objevila až během závodního víkendu v Turecku.
"Neměl jsem o tom tušení během jednání," přiznává nyní Bottas, což není znakem ideálního začátku nového partnerství. "Abych byl upřímný, tak mi není známo moc detailů, jestli vlastně existuje velká šance, aby k tomu došlo."
"Jsem si jistý tím, že lidé, kteří o tom rozhodují, vědí, co pro tým bude v dlouhodobém horizontu nejlepší. Nemám moc říct k tomu, kdo tým vlastní a z kolika procent. Tak už to chodívá, je to součástí obchodní stránky Formule 1," pokračuje finský pilot.
"Ale dokud bude mít tým pořád ty správné lidi, klíčové lidi u sebe, tak věřím, že může odvést skvělou práci. To je pro mě to hlavní," vysvětluje Bottas, kterému v letošním šampionátu patří třetí příčka za jeho týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem a lídrem Maxem Verstappenem.
Uvítal by vůbec příchod Andrettiho? "Proč ne? Samozřejmě pro budoucího jezdce týmu by bylo hezké se před tím dozvědět trochu více o budoucích plánech. Ale proč ne?" odpovídá řečnickou protiotázkou.
U Alfy Romeo nahrazuje krajana Kimiho Räikkönena, jenž v F1 končí. Místo Antonia Giovinazziho u týmu je nejisté. Ani on nic neví o potenciální změně majitelů: "Samozřejmě jde o velké, slavné jméno, ale víc o tom nevím. Uvidíme, k čemu dojde, není to však v mých rukou."
Dočká se Bottas po případné změně vedení nakonec amerického kolegy?
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.