Syn sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera Mick letos zažívá svůj debut ve Formuli 1. Za volantem nekonkurenceschopného Haasu však Němec nemá moc šancí vyniknout, na některé osobnosti královny motorsportu ale i tak udělal dojem.
„Musím říct, že Mick zatím odvádí skvělou práci. Manzepina drží většinou daleko za sebou a způsob, jak pracuje s týmem, tak jen je vskutku brilantní. Je velmi zajímavé ho sledovat, myslím, že v budoucnu může mnohého dosáhnout. Ve Ferrari by mohl navázat na svého otce a slavit řadu úspěchů," předpovídá šéf Williamsu Jost Capito.
Přesto se ani mladý Schumi nevyhnul několika více či méně zbytečným chybám, za které byl posléze kritizován. Namátkou havárie v Imole, Monaku či ve Francii jistě nebyly tím, čím by se chtěl Mick prezentovat. Pravda je však taková že letošní Haas je velmi špatný. Obzvláště pro nováčka ve Formuli 1 jde o stroj, který mu situaci rozhodně nijak neulehčí.
„Mick má potenciál na to, aby byl výborným pilotem. Nic mu nechybí. Má mentální sílu i odvahu. K tomu disponuje nesporným talentem, jen se podívejte na tureckou kvalifikaci a jeho postup do Q2. To bylo skvělé představení. V tomto ohledu o něm nemusíme pochybovat," pokračuje Capito.
Je však otázkou, kdy se Schumacher do Ferrari (případně) dostane. Leclerc má v Maranellu dlouhodobý kontrakt, přičemž v Itálii se čile spekuluje o jeho prodloužení minimálně do roku 2026 a Sainz podává v červeném voze velmi dobré výkony. Z logiky věci tak momentálně Bnotto a spol. nemusí přemýšlet o změně jezdecké sestavy. Navíc se vedení stáje už dřív nechalo slyšet, že v oblasti pilotů chce vsadit na dlouhodobou kontinuitu. Takže jak to s Mickem Schumacherem dopadne?
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.