Fernando Alonso očekává, že příští rok bude mít úřadující šampion Lewis Hamilton mnohem těžší práci porazit svého týmového kolegu než letos s Valtterim Bottasem. Mercedes mu ale bude muset poskytnout dobré auto. V závěru letošní sezóny se zdá, že Stříbrný šíp W12 je vůbec nejrychlejším v poli.
Russell letos září s Williamsem, pro který vybojoval již 16 mistrovských bodů a zejména jeho zásluhou je menší britská stáj na 8. místě mezi konstruktéry před Haase i Alfou Romeo podporovanou Ferrari.
Příští rok u Mercedesu nahradí nevýrazného Bottase, jenž přestupuje k Alfě. Většina lidí v padoku mu věstí zářnou budoucnost a podle Alonsa hlavní hvězdě Hamiltonovi pěkně zatopí - více, než se to doposud podařilo jeho současnému finskému týmovému kolegovi.
"Určitě svůj talent a svou rychlost již mnohokrát prokázal. I minulý rok, když v Bahrajnu naskočil do Mercedesu a málem vyhrál. Určitě bude pro Lewise větší výzvou ne Valtteri," prohlašuje Alonso, jenž se letos po dvouleté přestávce vrátil do F1, v níž u Alpine jasně předčí svého týmového kolegu Estebana Ocona.
Podobný názor vyslovil minulý měsíc Max Verstappen, podle kterého to nová posila Mercedesu "Lewisovi hodně ztíží... očekávám, že se mu povede výborně, až to místo získá."
Podle Alonsa to však má podmínku - tým bude muset Russellovi poskytovat stejně kvalitní techniku jako sedminásobnému šampionovi: "Myslím si však, že to bude na Mercedesu, aby jim oběma poskytl dobré auto. Myslím si, že je na tu výzvu připravený. Určitě to tedy bude zajímavé sledovat."
Mercedes je na tom v závěru letošní sezóny velmi dobře a po Istanbulu se zdá, že je na tom s rychlostí lépe než jeho hlavní soupeř v podobě Red Bullu RB16B, na který mají v šampionátu konstruktérů 36 bodů k dobru, ovšem mezi jezdci Hamilton na Verstappena ztrácí 6 bodů.
Kromě vítězství tam totiž jeho celková výkonnost "byla dalším pozitivem víkendu. Předváděli jsme dobré tempo za mokra a vypadá to, že [naše] auto má na vítězství v šampionátu. Je to opravdu uklidňující, že nyní vyrážíme k posledním 6 závodům s tím, že máme balík, s kterým je dokážeme porazit v sobotu v kvalifikaci a v neděli v závodě," komentuje sebevědomě Andrew Showlin, šéf traťových inženýrů Mercedesu.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.