Není to tak dávno, co Fernando Alonso sváděl na dráze tvrdé souboje s Michaelem Schumacherem. Nyní ve Formuli 1 závodí proti jeho synovi Mickovi, který se svým otcem podle Španěla sdílí mnoho společných rysů.
Z jejich vzájemného chování je jasné, že mezi Alonsem a 22letým Mickem Schumacherem panuje zvláštní vztah. Syn sedminásobného šampiona je v padoku oblíbený, své upřímné rady mu často dává také další zkušený jezdec Sebastian Vettel.
"Je to fakt něco zvláštního, mít jej ve Formuli 1. Strašně mi připomíná svého otce - v řeči těla, v mimice, téměř ve všem," popisuje Alonso, jenž v F1 začínal před 20 lety s Minardi. S ním ve své premiérové sezóně dojel skončil nejlépe v Německu na 10. místě.
"Na monitoru má stejnou zkratku jako jeho otec. Je to pro mě velmi dojemné. Mám ho hodně rád. Líbí se mi jeho styl. Jsem rád, že je ve Formuli 1," pokračuje 40letý veterán jezdící za Alpine (bývalý Renault) ve své chvále na Micka.
#OnThisDay in 2003, history was made 🗓The mighty Michael Schumacher became the first #F1 driver to achieve SIX world championships 🤯And, he did it in an unforgettable fashion at a wild Japanese Grand Prix, the final race of the 2003 season! #F1 @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/HkTwGOLyMa
— Formula 1 (@F1) October 12, 2021Poté vzpomíná na jeho otce Michaela, na něhož má bohaté vzpomínky: "Naučil jsem se od něj zejména jednu věc: nikdy se nevzdávat. Michael se ke mně choval vždy hezky. Měli jsme vůči sobě velký respekt. Vždy jsem měl pocit, že my přeje každý úspěch a že si mám užít vítězství v šampionátu."
Jeho syn to ale má momentálně v F1 těžké, s nekonkurenceschopným monopostem se nemůže prosadit a dosahovat skvělé výsledky. Haas, za který jezdí, má totiž nejpomalejší monopost v poli: "Můžu mu jen přát, aby se brzy dostal k lepšímu autu," přeje Alonso Mickovi. Ten i v příští sezóně zůstane s Nikitou Mazepinem u amerického týmu.
"I am sorry to Mick" 👀Classy move post-race from @alo_oficial as he sought out @SchumacherMick to apologise for their collision in Istanbul 👊📸 @CanalplusF1 #TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/dPJ0Inz5bt
— Formula 1 (@F1) October 11, 2021Kromě přání úspěchu se Španěl musel po závodě v Turecku minulý víkend omlouvat, jelikož mu v prvním kole pěkně zavařil (viz video). V nájezdu do pravotočivé zatáčky v prvním kole se dotkl jeho zadních kol a poslal jej do smyku, za což byl penalizován.
"Samozřejmě, že trest beru, kolize mi je líto," prohlásil. Mick jeho omluvu přijal a po vzájemném objetí řekl: "Tyto věci se stávají. Všichni jezdíme na hraně a takové zatáčky lákají k tomu, abyste to tam poslali."
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.