Není to tak dávno, co Fernando Alonso sváděl na dráze tvrdé souboje s Michaelem Schumacherem. Nyní ve Formuli 1 závodí proti jeho synovi Mickovi, který se svým otcem podle Španěla sdílí mnoho společných rysů.
Z jejich vzájemného chování je jasné, že mezi Alonsem a 22letým Mickem Schumacherem panuje zvláštní vztah. Syn sedminásobného šampiona je v padoku oblíbený, své upřímné rady mu často dává také další zkušený jezdec Sebastian Vettel.
"Je to fakt něco zvláštního, mít jej ve Formuli 1. Strašně mi připomíná svého otce - v řeči těla, v mimice, téměř ve všem," popisuje Alonso, jenž v F1 začínal před 20 lety s Minardi. S ním ve své premiérové sezóně dojel skončil nejlépe v Německu na 10. místě.
"Na monitoru má stejnou zkratku jako jeho otec. Je to pro mě velmi dojemné. Mám ho hodně rád. Líbí se mi jeho styl. Jsem rád, že je ve Formuli 1," pokračuje 40letý veterán jezdící za Alpine (bývalý Renault) ve své chvále na Micka.
#OnThisDay in 2003, history was made 🗓The mighty Michael Schumacher became the first #F1 driver to achieve SIX world championships 🤯And, he did it in an unforgettable fashion at a wild Japanese Grand Prix, the final race of the 2003 season! #F1 @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/HkTwGOLyMa
— Formula 1 (@F1) October 12, 2021Poté vzpomíná na jeho otce Michaela, na něhož má bohaté vzpomínky: "Naučil jsem se od něj zejména jednu věc: nikdy se nevzdávat. Michael se ke mně choval vždy hezky. Měli jsme vůči sobě velký respekt. Vždy jsem měl pocit, že my přeje každý úspěch a že si mám užít vítězství v šampionátu."
Jeho syn to ale má momentálně v F1 těžké, s nekonkurenceschopným monopostem se nemůže prosadit a dosahovat skvělé výsledky. Haas, za který jezdí, má totiž nejpomalejší monopost v poli: "Můžu mu jen přát, aby se brzy dostal k lepšímu autu," přeje Alonso Mickovi. Ten i v příští sezóně zůstane s Nikitou Mazepinem u amerického týmu.
"I am sorry to Mick" 👀Classy move post-race from @alo_oficial as he sought out @SchumacherMick to apologise for their collision in Istanbul 👊📸 @CanalplusF1 #TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/dPJ0Inz5bt
— Formula 1 (@F1) October 11, 2021Kromě přání úspěchu se Španěl musel po závodě v Turecku minulý víkend omlouvat, jelikož mu v prvním kole pěkně zavařil (viz video). V nájezdu do pravotočivé zatáčky v prvním kole se dotkl jeho zadních kol a poslal jej do smyku, za což byl penalizován.
"Samozřejmě, že trest beru, kolize mi je líto," prohlásil. Mick jeho omluvu přijal a po vzájemném objetí řekl: "Tyto věci se stávají. Všichni jezdíme na hraně a takové zatáčky lákají k tomu, abyste to tam poslali."
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.