Komisaři FIA včera čelili spoustě dotazů po penalizacích - zejména po incidentu, kdy v první zatáčce lehce narazil Pierre Gasly do Fernanda Alonsa. Jak situaci zdůvodňuje ředitel závodů FIA Michael Masi?
Mnoho našich čtenářů se v diskusi podivovalo nad penalizací pro jezdce AlphyTauri, jelikož se zdálo, že byl v sevření vozů zleva i zprava a neměl kam uhnout. Kromě pěti trestných vteřin bylo jeho konto zatíženo také dvěma body.
Komisaři, kteří při úvodních incidentech bývají většinou benevolentnější, nasadili přísný metr. V Turecku jejich roli zastávali Němci Gerd Ennser, Felix Holter, za jezdce Enrique Bernoldi a místní Fatih Altayli.
Penalizaci zdůvodňovali slovy, že Gasly nesl větší vinu na incidentu, po němž se Alonso roztočil a propadl do hloubi pole. Později, 3,5 hodiny po původním prohlášení, vydali upravenou verzi, v níž místo větší viny přisoudili francouzskému pilotovi vinu celou.
Unlucky Fernando 😫#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/DNGW5sWo7p
— Formula 1 (@F1) October 10, 2021"Když se vrátíme na počátek roku, když si vzpomenete na první podnik, tak po diskusích s jezdci a týmy jsme se museli trochu odklonit od obecného principu 'nechte je závodit,'" popisuje Masi.
"Pokud v prvním kole nesl pilot obecně plnou vinu za incident, tak to s největší pravděpodobností vedlo k penalizaci. Komisaři usoudili, že Pierre byl zcela na vině v tomto incidentu, proto mu ve výsledku udělili pět trestných sekund," pokračuje ředitel závodů FIA.
"Pokud je v 1. kole někdo zcela na vině, skončí to trestem. Pokud dva kolidují a někdo z nich nese větší část viny, pak to zřejmě neskončí ničím. Nebo když je do toho zapojeno více než dvě auta. Ale když je to celkem jasné: dva vozy, jeden z nich to udělá - pak dojde na penalizaci," vysvětluje Masi.
Gasly se bránil tím, že se kontaktu s Alonsem nemohl vyhnout, protože měl na vnitřní straně zatáčky první zatáčky po své levici Sergia Péreze, a byl tedy v kleštích. Jak na tento argument reagovali komisaři?
"Byla to jedna z věcí, kterou jsem zkoumali o něco déle po startu, abychom se blíže podívali na Sergia na vnitřní straně. Jakmile však bylo ze všech záznamů a všeho dostupné jasno, rozhodli se mu udělit pětisekundovou penalizaci," odpovídá Masi.
Alonso si první chvíli po nedobrovolných hodinách ulevil nadávkou na svého soupeře: "To je ale blbec, ten Gasly!" Po závodě a shlédnutí opakovaných záběrů ale pro francouzskou televizi řekl, že penalizace Pierra byla přísná a že podle něj šlo jednoduše o závodní incident.
Paradoxní je, že o pár zatáček později sám Španěl podobným způsobem roztočil Micka Schumachera. Tomu se později omluvil s tím, že mu je incidentu vážně líto a po závodě se objali. Komisaři mu taktéž vyměřili pětisekundovou penalizaci. Alonso to přijal jako zasloužený trest.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.