Fernando Alonso je jedním z nejzkušenějších pilotů současného startovního pole. Velezkušený závodník by se podle svých slov nebál přímé konfrontace s žádným ze svých nynějších soupeřů. Tedy... Vyhnul by se pouze jedinému.
„Momentálně je Max Verstappen zřejmě jediný pilot, se kterým bych nerad soupeřil v jednom týmu," hlásí Alonso. Podle dvojnásobného šampiona totiž Verstappen vyzrál a bojovat proti němu v Red Bullu, který je postaven mladé hvězdě na míru, by prý bylo velmi obtížné.
Bývalý pilot Renaultu či McLarenu své tvrzení opírá dost možná o příklad Sergia Péreze. Ten ve Force Indii a později Racing Pointu zářil, jenže proti Verstappenovi v "jeho" Red Bullu strádá. Mexičan měl sice několik dobrých záblesků, ale celkově jsou jeho výkony spíše za očekáváním. Rakouská stáj s ním prodloužila smlouvu zejména z důvodu, že na druhou sedačku momentálně neměla lepšího adepta. Koneckonců Helmut Marko se nechal slyšet, že dlouhodobě s Pérezem nepočítá.
„Momentálně je Max jedním z nejlepších pilotů na roštu. Nemyslím si, že by existovalo mnoho lidí, kteří by mohli přijít do Red Bullu a porazit ho. Možná, že kdybyste s ním soupeřili v jiném týmu, měli byste větší šanci. Každopádně Red Bull je postaven kolem něj a on je v něm velmi silný. Opravdu velmi si ho vážím. Pro mě je to největší favorit letošního šampionátu i těch následujících," vyznává se Alonso.
„Max byl už jako mladý velmi rychlý. Začínal na vysoké úrovni, ale někdy byl možná až moc agresivní a měl nějaké nehody. Teď ale podle mě vyzrál, což ho dostalo na vyšší level. Je teď podle mě komplexním jezdcem a pro každého by bylo velmi složité jej zdolat," uzavírá.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.