Nadcházející víkend nás čeká další závod, tentokrát týmy zavítají do Ruska. S jakými očekáváním tam míří hlavní adepti na titul - Mercedes a Red Bull? Kdo by měl mít papírově navrch?
Stříbrné šípy vedoucí šampionát s náskokem 18 bodů si celkem věří: "Musíme zajistit, abychom v Rusku dali dohromady dobrý víkend. Jde o místo, kde by [naše] auto mělo být konkurenceschopné," popisuje před 15. podnikem sezóny šéfinženýr Andrew Shovlin.
"Už delší dobu ale zažíváme celkem podělané závody. A tým se fakt nesmí rozptylovat a jen se soustředit na předvedení takový výkonů, o kterých víme, že na ně máme - a výkonnosti, kterou potřebujeme k ovládnutí těchto šampionátů," pokračuje zástupce Mercedesu, který by i letos rád získal jezdecký i konstruktérský titul.
Zároveň potvrdil že, pohonná jednotka Lewise Hamiltona neutrpěla žádnou škodu při kolizi s Maxem Verstappenem, po níž musel odstoupit z Velké ceny Itálie. Její výměna zatím není v plánu, jak to Mercedes učinil v případě Valtteriho Bottase během minulého podniku.
"Není to absolutně nutné, protože stále velmi pohodlně jezdíme s touto pohonnou jednotkou. Jde o rozhodnutí, které můžeme udělat kdykoliv, momentálně to podle nás ale není zapotřebí. Znamená to, že nenasadíme čtvrtou? Ne, to ne. Uvidíme, jak se bude vyvíjet příští závody," komentuje šéf Toto Wolff.
A co Red Bull?Rakouská stáj se bude muset vypořádat s trestem pro Verstappena - odsun o 3 místa zpět na startovním roštu za kontakt s Hamiltonem v Monze, navíc také řeší, kdy nasadit čtvrtou pohonnou jednotku. V Rusku ale nečeká, že by měl být tak silný jako v Holandsku.
"Jde o pevnost Mercedesu. Monzu a Soči mám v hlavě poznamenány jako okruhy Mercedesu, takže to bude náročné," předpokládá šéf Christian Horner.
#F1 Used power-unit elements ahead of #RussianGP 📊: pic.twitter.com/qbLqgTea5v
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) September 21, 2021"Máme navíc penalizaci na roštu pro Maxe. Ale v Soči to není tak velkým hendikepem díky silnému zrychlení v aerodynamickém stínu před první zatáčkou," pokračuje šéf Red Bullu s tím, že předjíždění je snadnější, než tomu bylo před týdnem v Itálii.
Na závěr se vrací k posouzení incidentu v Monze mezi Verstappenem a Hamiltonem: "Šlo o podivný náraz, ale i dnes mám stále stejný názor: oba v tom sehráli svou roli a jen těžko se přisuzuje větší vina jednomu z nich. Pokud chtěla FIA vyslat nějaké sdělení, měli udělit penalizaci oběma jezdcům."
Toto Wolff má jasnou vizi pro budoucnost týmu Mercedes. Po příchodu mladého Antonelliho, v kombinaci s novou značkou, chce tým znovu zaujmout místo na vrcholu Formule 1 a začít znovu vyhrávat.
Lewis Hamilton zůstává nejoblíbenějším jezdcem ve světě Formule 1, a to v takové míře, že jeho fanouškovská základna překračuje i hranice rivalit. Bývalý mistr světa Nico Rosberg prozradil, že jeho vlastní dcery fandí čerstvé posile Ferrari, čímž naznačil, že Hamiltonova popularita sahá až do jeho nejbližšího okolí.
Šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že když se slavný pilot dozvěděl o novém partnerství týmu s Adidas pro sezónu F1 2025, střídaly se u něj slzy se smíchem.
Piero Ferrari, syn slavného Enza Ferrariho, podle PlanetF1 jasně odmítl spekulace, že by Lewis Hamilton přišel do Scuderie příliš pozdě. Podle něj má britský šampion stále co nabídnout a věk není překážkou úspěchu.
Jenson Button prošel během své kariéry ve Formuli 1 mnoha výzvami, a zatímco v roce 2007 závodil za Hondu, jeho šance na úspěch byly minimální.
Sledování Formule 1 by se v USA mohlo brzy změnit. Kromě tradičních televizních kanálů a služby F1 TV se do boje o vysílací práva údajně zapojí i Netflix. Pokud uspěje, fanoušci by mohli závody sledovat přímo na populární streamovací platformě.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari způsobil nevídaný zájem o soukromé testování formule 1, který překonal všechny dosavadní reakce na přestupy jiných jezdců.
Max Verstappen už čtyři roky dominuje Formuli 1 a stejnou nadvládu si drží i ve výši svého platu. Podle serveru Racing News 365 si v nadcházející sezóně přijde na 65 milionů dolarů, tedy více než 1,5 miliardy korun. Těsně za ním je Lewis Hamilton, který si ve Ferrari vydělá o pět milionů méně. Tyto částky však představují pouze základní mzdu – nezahrnují bonusy, příjmy z reklamy ani další komerční aktivity jezdců.
Sebastian Vettel a Lewis Hamilton patřili k největším rivalům moderní éry Formule 1. Během patnácti let soupeření na trati mezi nimi nechyběly napínavé momenty, ostré souboje ani slovní přestřelky.
Sauber Motorsport otevře v tomto roce nové technické centrum ve Velké Británii, což je klíčový krok v jejich přípravách na přechod k Audi jako oficiálnímu továrnímu týmu ve Formuli 1 od roku 2026.
Bitva o titul ve Formuli 1 v roce 2025 bude extrémně těsná. Každý detail může rozhodnout, a i když je to ve světě F1 běžné, letošní sezóna slibuje být ještě napínavější než kdy dřív.
Carlos Sainz prozradil, co ho přimělo spojit svou budoucnost s Williamsem. Klíčovou roli sehrály dvě věci – ambiciózní projekt a lidé v týmu, kteří ho okamžitě nadchli.