Pilot Ferrari Carlos Sainz má radost z výsledku McLarenu v Monze, kde Daniel Ricciardo a Lando Norris dojeli na 1. a 2. místě, i když to Ferrari hodně zkomplikovalo boj o třetí příčku v šampionátu konstruktérů.
Španělský pilot před svým příchodem do Maranella strávil u McLarenu dvě sezóny, poté jej nahradil vítěz poslední velké ceny Ricciardo, jenž přišel z Renaultu. Sainzovi se s oranžovým vozem podařilo dojet dvakrát na pódiu a loni byl taktéž v Monze velmi blízko vítězství, pro to si nakonec překvapivě dojel Pierre Gasly.
Z vítězství svého bývalého zaměstnavatele v Itálii měl radost, McLaren se dočkal po dlouhých devíti letech, které byly poznamenány také neúspěšným partnerstvím s Hondou, jež tehdy nedokázala postavit dostatečně konkurenceschopnou a spolehlivou pohonnou jednotku.
"Byli ještě rychlejší než minulý rok. Minulý rok měli dobrou rychlost, ale ne až tak jako letos. Myslím, že se jim díky kombinaci skvělých startů a skvělé rychlosti podařilo dát dohromady solidní víkend. Gratuluji jim k tomu," říká Sainz.
"Jde o tým, který si hodně cením, jak víte. A svým způsobem mám radost za své bývalé inženýry a lidi, s nimiž jsem spolupracoval. Velmi tvrdě makají. Prošli si v týmu hodně náročnými chvilkami a je to příjemné vidět, jak historická značka, jako je McLaren, znovu vítězí," popisuje dále.
Pro jeho Ferrari jde přitom o obrovskou komplikaci vzhledem k tomu, že si soupeř z Itálie odvezl maximální možný počet 45 bodů, zatímco domácí Scuderia si jich za stále slušné 4. a 6. místo připsala 20 a propadla se zpět za McLaren na 4. příčku. Rozdíl mezi oběma týmy nyní činí 13,5 bodů.
"Žel v šampionátu bojují zrovna s námi. Jde o ten nehorší možný výsledek, protože jinak jsme mohli být třetí. Ale stále je máme na dosah. Své šance využili, gratuluji jim. My se v Rusku pokusíme dostat se zase před ně," dodává odhodlaně Sainz.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.