Páteční kvalifikaci na okruhu Monza ovládl na poslední chvíli Valtteri Bottas s náskokem menším než je jedna desetina před týmovým kolegou Hamiltonem, třetí byl Verstappen, který byl pronásledován vozy McLarenu.
Již podruhé nás tento rok čeká nový zkušební koncern Formule 1. Znamená to, že nás již v pátek čeká kvalifikace, která bude určovat pořadí při zítřejším kvalifikačním sprintu, až ten bude určovat pořadí jezdců při nedělním závodu.
Jako první se na okruh vydaly oba vozy Ferrari, první čas si zapsal Charles Leclerc o hodnotě 1:22,801, avšak právě Charlese trápily během jeho rychlého technické problémy, jeho týmový kolega Carlos Sainz byl o 4 desetiny rychlejší. Jezdce potkávaly také problémy na výjezdu ze zatáčky číslo 5, štěrku si zde líznul jak Max Verstappen, tak i Juki Cunoda. Od půli první části kvalifikace se na Monze začali dít věci. Jelikož se na závodní dráhu vydalo několik jezdců za sebou, dostalo se hodně vozů v rychlém kole do provozu, na což si nejvíce stěžoval Pierre Gasly, který zde minulý rok zvítězil. Sportovním komisařům se krom překročení traťových limitů Micka Schumachera dostal pod ruce i jeho týmový kolega Nikita Mazepin, který na sebe nejdříve upoutal pozornost díky svému výjezdu ze svého boxového stání, jelikož se na trať právě vydával podruhé Charles Leclerc. Podruhé tomu bylo při incidentu s Robertem Kubicou. V závěru první části kvalifikace se jezdci vydali ještě vylepšit své nejrychlejší časy. Na čelo se tak dostaly stříbrné šípy pronásledované Landem Norrisem, Maxem Verstappenem a Carlosem Sainzem. V posledních okamžicích byl čas škrtnut také i Jukimu Cunodovi, který se díky tomu propadl na 17. příčku a tím pádem se George Russell posunul na 15. místo a postoupil do druhé části. V té jsme už ale krom japonského jezdce neviděli Nicholase Latifiho, Roberta Kubicu a oba Haasy.
🏁 END OF QUALIFYING 🏁Bottas 📸HamiltonVerstappen NorrisRicciardoGasly SainzLeclerc PerezGiovinazzi #ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/VcDpesxQIS
— Formula 1 (@F1) September 10, 2021Jako první se na trať vydali jezdci Red Bullu, kteří se zanedlouho propadli, Verstappen na 6. místo a Pérez na místo desáte. Na čelo se dostali jezdci Mercedesu, první byl Lewis Hamilton a se ztrátou menší než je 1 desetina mu sekundoval Valtteri Bottas. Stříbrné šípy doplnily vozy McLarenu a pátý skvěle jedoucí Pierre Gasly. Probrzdění se dopustil již v první zatáčce svého rychlého kola Fernando Alonso, který využíval slipstreamu od Péreze. Když se jezdci vydávali na závěr prostřední části vylepšovat své časy, došlo v boxové uličce k několika incidentům, nejzávažnější byl incident mezi Vettelem a Hamiltonem, právě tomu vjel německý jezdec do cesty, naštěstí se tato událost obešla beze škod. Po vypršení časového limitu se na špici dostal opět Lewis Hamilton, za kterým se umístil Bottas s Norrisem, čtvrtý byl Verstappen a pátý Ricciardo. Do třetí části se už ale neprobojovaly vozy stáje Aston Martin ani Alpine, posledním nepostupujícím byl George Russell.
Po prvních pokusech se na čele usadil Lewis Hamilton, za kterým se umístil o 17 tisícin Max Verstappen následovaný vozy McLarenu, Valtteri Bottas si na výjezdu ze zatáčky číslo 5 škrtnul o kačírek a po svém prvním pokusu okupoval páté místo. Po posledních pokusech třetí části se na první příčce umístil Valtteri Bottas, kterého následoval Hamilton s Verstappenem. Finský jezdec ve službách Mercedesu tedy vystartuje do zítřejšího kvalifikačního sprintu z první pozice, ovšem při nedělním závodě odstartuje ze zadní části startovního roštu, jelikož mu byly vyměněny součástky na motoru.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.