Páteční kvalifikaci na okruhu Monza ovládl na poslední chvíli Valtteri Bottas s náskokem menším než je jedna desetina před týmovým kolegou Hamiltonem, třetí byl Verstappen, který byl pronásledován vozy McLarenu.
Již podruhé nás tento rok čeká nový zkušební koncern Formule 1. Znamená to, že nás již v pátek čeká kvalifikace, která bude určovat pořadí při zítřejším kvalifikačním sprintu, až ten bude určovat pořadí jezdců při nedělním závodu.
Jako první se na okruh vydaly oba vozy Ferrari, první čas si zapsal Charles Leclerc o hodnotě 1:22,801, avšak právě Charlese trápily během jeho rychlého technické problémy, jeho týmový kolega Carlos Sainz byl o 4 desetiny rychlejší. Jezdce potkávaly také problémy na výjezdu ze zatáčky číslo 5, štěrku si zde líznul jak Max Verstappen, tak i Juki Cunoda. Od půli první části kvalifikace se na Monze začali dít věci. Jelikož se na závodní dráhu vydalo několik jezdců za sebou, dostalo se hodně vozů v rychlém kole do provozu, na což si nejvíce stěžoval Pierre Gasly, který zde minulý rok zvítězil. Sportovním komisařům se krom překročení traťových limitů Micka Schumachera dostal pod ruce i jeho týmový kolega Nikita Mazepin, který na sebe nejdříve upoutal pozornost díky svému výjezdu ze svého boxového stání, jelikož se na trať právě vydával podruhé Charles Leclerc. Podruhé tomu bylo při incidentu s Robertem Kubicou. V závěru první části kvalifikace se jezdci vydali ještě vylepšit své nejrychlejší časy. Na čelo se tak dostaly stříbrné šípy pronásledované Landem Norrisem, Maxem Verstappenem a Carlosem Sainzem. V posledních okamžicích byl čas škrtnut také i Jukimu Cunodovi, který se díky tomu propadl na 17. příčku a tím pádem se George Russell posunul na 15. místo a postoupil do druhé části. V té jsme už ale krom japonského jezdce neviděli Nicholase Latifiho, Roberta Kubicu a oba Haasy.
🏁 END OF QUALIFYING 🏁Bottas 📸HamiltonVerstappen NorrisRicciardoGasly SainzLeclerc PerezGiovinazzi #ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/VcDpesxQIS
— Formula 1 (@F1) September 10, 2021Jako první se na trať vydali jezdci Red Bullu, kteří se zanedlouho propadli, Verstappen na 6. místo a Pérez na místo desáte. Na čelo se dostali jezdci Mercedesu, první byl Lewis Hamilton a se ztrátou menší než je 1 desetina mu sekundoval Valtteri Bottas. Stříbrné šípy doplnily vozy McLarenu a pátý skvěle jedoucí Pierre Gasly. Probrzdění se dopustil již v první zatáčce svého rychlého kola Fernando Alonso, který využíval slipstreamu od Péreze. Když se jezdci vydávali na závěr prostřední části vylepšovat své časy, došlo v boxové uličce k několika incidentům, nejzávažnější byl incident mezi Vettelem a Hamiltonem, právě tomu vjel německý jezdec do cesty, naštěstí se tato událost obešla beze škod. Po vypršení časového limitu se na špici dostal opět Lewis Hamilton, za kterým se umístil Bottas s Norrisem, čtvrtý byl Verstappen a pátý Ricciardo. Do třetí části se už ale neprobojovaly vozy stáje Aston Martin ani Alpine, posledním nepostupujícím byl George Russell.
Po prvních pokusech se na čele usadil Lewis Hamilton, za kterým se umístil o 17 tisícin Max Verstappen následovaný vozy McLarenu, Valtteri Bottas si na výjezdu ze zatáčky číslo 5 škrtnul o kačírek a po svém prvním pokusu okupoval páté místo. Po posledních pokusech třetí části se na první příčce umístil Valtteri Bottas, kterého následoval Hamilton s Verstappenem. Finský jezdec ve službách Mercedesu tedy vystartuje do zítřejšího kvalifikačního sprintu z první pozice, ovšem při nedělním závodě odstartuje ze zadní části startovního roštu, jelikož mu byly vyměněny součástky na motoru.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.