První trénink patřil na italské Monze Lewisi Hamiltonovi, který si na druhého Maxe Verstappena hýčkal náskok více než čtyři desetiny sekundy. Velmi dobře vypadají vozy Aston Martin a tradičně i Pierre Gasly.
První trénink na italské Monza začal za oblačného počasí. Jelikož nás už dnes večer čeká kvalifikace, prakticky všichni jezdci vyjeli okamžitě na trať. Nebylo totiž nač čekat, času na přípravu je v experimentálním formátu víkendu opravdu málo. Do čela se okamžitě dostal Hamilton, podle papírových předpokladů by měla motorově náročná Monza Mercedesu, který navíc vylepšil svůj agregát vyhovovat.
Za Britem se seřadily oba Red Bully a Bottas, slušně vstoupil do závodního víkendu také Vettel. Verstappen si mezitím do vysílačky stěžoval na přilnavost pneumatik, ta podle něj nebyla ideální.
Ferrari začalo pomaleji, stáj z Maranella se v polovině tréninku nacházela až ve druhé polovině výsledkové listiny. Náladu zlepšil Tifosi Leclerc, který se o chvíli později dostal na druhé místo za Péreze - s minimální ztrátou 0,049 sekundy.
Carlos Sainz giving it everything 🔥 The @ScuderiaFerrari driver is currently P7#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/j4gjBKDDPh
— Formula 1 (@F1) September 10, 2021Pěkný čas zajel rovněž Ricciardo, ten byl ještě o desetinu rychlejší než Pérez s Leclercem, což mu stačilo na vedoucí pozici. Australan ve službách McLarenu by se určitě nezlobil, kdyby si na Monze připsal výborný výsledek, ostatně při své letošní bídě to potřebuje jako sůl. Solidní formu McLarenu potvrzoval i třetí Norris. Jenže nejen oběma McLarenům, ale i Leclercovi byl nejrychlejší čas nakonec smazán.
Poté už zatopily elitní týmy a zejména Hamilton. Brit překonal do té doby vedoucího Verstappena rozdílem 0,452 sekundy. Zdá se tedy, že Mercedes má (alespoň zatím) opravdu navrch. Na Verstappenově voze navíc mechanici intenzivně pracovali. Práce se zřejmě týkaly pohonné jednotky, neboť o chvíli dříve si Max stěžoval na nedostatek výkonu.
Pochvalu si zaslouží čtvrtý Stroll i pátý Gasly. Tak či tak to před večerní kvalifikaci vypadá, že vozy s motorem Mercedes budou hrát prim. Nebo to bude jinak?
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.