Kimi Raikkonen po letošní sezoně ukončí svou bohatou kariéru v Formuli 1. Ostřílený Fin to oznámil dnes prostřednictvím sociálních sítí.
Jednačtyřicetiletý rodák z Espoo debutoval ve Formuli 1 v roce 2001. Tehdy za volantem Sauberu, který je nyní v podstatě i jeho posledním týmem. Největšího úspěchu dosáhl Kimi v roce 2007, kdy získal s Ferrari svůj jediný mistrovský titul.
Na Raikkonenově kontě je celkem 21 vítězství, 103 stupňů vítězů a 46 nejrychlejších kol. Osmnáctkrát pak Raikkonen stál na první startovní pozici. Kromě Sauberu a Ferrari se oblíbený pilot objevil za volantem McLarenu či Lotusu. Proslul svým béhémským životním stylem, který mnozí přirovnávají k Jamesi Huntovi. Traduje se, že rozverný Fin dokonce málem zaspal svůj první závod ve Formuli 1.
One world championship, and hundreds and hundreds of laughs 😂So many funny memories with Kimi!#F1 pic.twitter.com/3XQlluUKU8
— Formula 1 (@F1) September 1, 2021„Tohle je moje poslední sezona ve Formuli 1. Nebylo to snadné rozhodování, ale myslím, že nastal čas, abych si vyzkoušel něco jiného. Definitivně jsem se rozhodl během loňské zimy. Chtěl bych už nyní poděkovat své rodině, všem týmům a také všem fanouškům, kteří mě během mé kariéry podporovali," řekl Iceman.
Spekuluje se, že na Kimiho místo zamíří další Fin Valtteri Bottas, jenž pravděpodobně nedostane novou smlouvu u mistrovského Mercedesu. Nahnuté to podle všeho má také druhý pilot Alfy Antonio Giovinazzi. Itala by měl za volantem nahradit Nyck de Vries.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.