Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso se dohodl s Alpine na svém dalším působení ve Formuli 1. Jakožto velký fanoušek chystaných změn se těší na vyrovnanější závodění a věří, že se svým týmem bude moci bojovat o vítězství.
Španěl, který se do F1 letos vrátil po dvouleté přestávce, dnes oznámil prodloužení smlouvy s bývalým Renaultem na sezónu 2022. V ní bude nastupovat po boku Estebana Ocona, jenž se již upsal na další tři roky. V týmu vládne po vítězství v Maďarsku před letní přestávkou dobrá nálada.
Zkušenosti Alonsa budou klíčové ve finální fázi vývoje a optimalizace zcela nového šasi a pohonné jednotky pro rok 2022, kdy dojde k velkým změnám v technických pravidlech. Alpine v nich spatřuje významnou příležitost k posunu vpřed v pořadí mezi konstruktéry.
"Prodloužení Fernandova kontraktu znamená pokračování již tak dobré spolupráce, čerstvě po historickém prvním vítězství ve Velké ceně Maďarska, v níž sehrál Fernando významnou roli... po pouhých 6 měsících od svého návratu prokazuje to stejné závodní umění, lstivost a rychlost," pochvaluje si Alpine krom jeho předjížděcích schopností a výborných startů.
"Jsem moc rád, že můžu potvrdit prodloužení kontraktu s F1 týmem Alpine na rok 2022. Hned po svém návratu jsem se v tomto týmu cítil jako doma a byl vítán s otevřenou náručí. Je to příjemné opět spolupracovat s těmi nejchytřejšími mozky našeho sportu v Enstone a ve Viry-Chatillon," uvádí Alonso.
"Pro všechny jde o náročnou sezónu, ale jako tým jsme dosáhli pokroku a výsledek z Maďarska to dobře dokládá. Máme za cíl získat ještě pozitivnější vzpomínky na zbytek sezóny, ale také v příštím roce se změnami v pravidlech. Jsem velkým podporovatelem vyrovnání pole a změn ve sportu a sezóna 2022 pro to bude velkou příležitostí. Taky se těším na zbytek tohoto roku a na závodění po boku Estebana v roce 2022 za Alpine," vyjmenovává španělský jezdec.
"Fernando na nás všechny zapůsobil po svém návratu do sportu na počátku roku. Zažít jeho oddanost, týmovou práci a soustředění na to, aby z týmu dostal maximum, jsou neuvěřitelné... Je stejně hladový po úspěchu jako my a vynakládá maximální úsilí, aby se to projevilo ve výkonnosti. Teď se ale musíme soustředit na co nejlepší druhou polovinu roku, získávali maximum ve všech závodech a zajistili, že mezi konstruktéry skončíme co nejvýše. To nás dostane do zlaté pozice pro příští rok a pro významnou příležitost, kterou přináší," dodává výkonný ředitel Alpine Laurent Rossi.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.