Patrick Head patří mezi konstruktérské velikány Formule 1. V jeho éře se Williams nacházel na samotném vrcholu. Byla to doba, kdy stáj z Grove patřila k největším hráčům na poli královny motorsportu.
Jenže tyhle časy jsou nenávratně pryč. Poté, co se Frank Williams a Patrick Head stáhli do ústraní, převzala tým Williamsova dcera Claire. Od té doby nabralo směřování legendární stáje drastickou sestupnou trajektorii. Ta se zastavila až na samotném dně. Vždyť v sezonách 2018 až 2020 objektivně nebyla horší stáj.
Navíc Williams se netrápil jen na poli sportovním, ale i na tom ekonomickém. Výsledkem toho byl prodej týmu do rukou amerických investorů a příchod nového vedení v čele s Jostem Capitem. A nyní se zdá, že se v případě týmu, který vyhrál poslední šampionát v roce 1997 začíná blýskat na lepší časy.
Důkazem budiž poslední GP Maďarska, ve které Williams bodoval s oběma vozy. Je sice pravdou, že to nebylo díky vlastním schopnostem, nýbrž do značné míry díky velké startovní kolizi, ale i tak jde o cenné body, a hlavně velkou vzpruhu.
„Je pravdou, že ani za mého působení nebyl tým vždycky na špici, ale většinou ano. Bylo proto dost smutné sledovat poslední dekádu, a tak slabé výkony v jeho podání. Každopádně si myslím, že se teď vrací do hry. Jasně, v Maďarsku nebodovali díky svým schopnostem, pomohla jim k tomu kolize na startu, jinak by na body asi nedosáhli, ale i tak si myslím, že jdou správným směrem," říká Patrick Head.
Velezkušený inženýr oceňuje přínos Josta Capita. Právě on je podle Heada jedním z klíčových dílků skládačky. „Jsem za Josta velmi rád, myslím, že on je pro tu práci ten pravý. Ve Williamsu je pořád řada šikovných lidí, ale ti potřebovali lepší vedení. Myslím, že teď už ho mají," pokračuje.
„Josta znám už dlouhou dobu. Jsem s ním v kontaktu, bavíme se o spoustě různých věcí. Určitě to není o tom, že by mi zavolal a já mu radil o věcech souvisejících s vozem, ale v kontaktu jsme celkem často," popisuje Head. Williams by se určitě nezlobil, pokud by nastoupil stejnou cestu obrození, jak se to před pár lety podařilo McLarenu. Čas ukáže, jestli k tomu opravdu dojde.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.