Šéf Ferrari Mattia Binotto by sice přál jezdci Red Bullu Maxovi Verstappenovi, aby vyhrál letošní seriál mistrovství svět, po letní přestávce si to však podle něj pohlídá Lewis Hamilton z Mercedesu.
První část letošní sezóny napověděla, že si to letos o titul rozdají jen dva piloti: Lewis Hamilton a Max Verstappen. Ferrari se svými jezdci na to šanci mít nebude, to se spíše zaměří na zisk třetího místa mezi konstruktéry a porážku McLarenu, se kterým má po 11 podnicích shodný počet 163 bodů.
Binotto si by po letech kralování Hamiltona na špici sice přál trochu zpestření v podobě výhry Verstappena, pilot Red Bullu podle něj ale nakonec prohraje: "Jde hlavně o vzrušující bitvu. Oba jsou výjimečnými jezdci, velmi talentovaní. Jeden z nich to už ukázal a ten druhý má nespornou rychlost ve všem, co předvádí."
"Pokud bych si měl vsadit, tak podle mě vyhraje Lewis. Říkám to proto, že podle mě zvítězí Mercedes. Jde o solidní tým, který to v posledních letech prokázal. Myslím si, že mají všechny prvky potřebné pro vítězství, a jako úřadující šampioni určují tempo," pokračuje Binotto, jenž řadí Red Bull až za Stříbrné šípy.
Bez ohledu na to by si přál napínavé závody až do konce a vítězství Verstappenovi: "Doufám, že spolu budou bojovat do samotného konce, aby byl šampionát otevřený, sváděly se vzrušující souboje a bitva kvůli show byla bitva co nejtěsnější."
"Vždy fandím svému Ferrari, ale také fandím Maxovi, protože si myslím, že by bylo dobré, kdyby se ve sportu změnil současný stav," uvádí Binotto na adresu dlouholeté dominance Mercedesu.
Hamilton se před letní přestávce dostal na koně, když v posledních dvou závodech nasbíral 45 bodů, zatímco Verstappen pouze pět. Holanďan kvůli tomu přišel o vedení v šampionátu, na Lewise nyní ztrácí 8 bodů. Sezóna je ale dlouhá, na jezdce v její druhé části čeká 12 závodů a Red Bull věří, že bude mít dostatečně rychlé auto, aby mohl Mercedes porazit.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.