Williams se během uplynulých let trápil nejen na poli sportovním, ale i ekonomickém. Kvůli tomu musela stáj z Grove najímat tzv. platící piloty. To se teď má změnit.
Tvrdí to alespoň nový šéf slavné stáje Jost Capito. Ten do týmu přišel s jasným úkolem - pozvednout ho během následujících let na vyšší úroveň. Pokud možno zpět na vrchol. K tomu má dopomoci také ekonomická stabilita, kterou zajistí nový majitel a sice společnost Dorilton. To je základ všeho. Jen si vzpomeňme na předsezonní testy v roce 2019, kdy Williams nestihl jejich začátek kvůli tomu, že nesložil svůj vůz včas.
Jinými slovy chyběly potřebné zdroje, což už teď neplatí. Williams si tak může vybírat piloty podle jejich reálných schopností. Přesně tak to alespoň tvrdí již zmíněný Capito. „Ve Williamsu už nejsme na nikom závislí. Není nutné, abychom si vybírali jezdce podle toho, kolik nám přinesou peněz. Máme plán návratu na vrchol, kterým se řídíme, přičemž musíme vybírat jezdce tak, aby nám do tohoto plánu zapadali. V minulosti to bylo jinak."
Tato slova mohou značit blížící se konec Nicholase Latifiho, neboť Kanaďan si své místo ve Formuli 1 zkrátka koupil. Ne snad, že by byl vyloženě tragickým pilotem, ale objektivně řečeno jsou momentálně i lepší, kteří své místo v královně motorsportu nemají. Však George Russell Latifiho takřka permanentně poráží. V kvalifikacích na něj Kanaďan nevyzrál ještě ani jednou.
„Myslím si, že momentálně je místo u Williamsu tím nejžádanějším z pohledu toho, kdo může nabídnout volnou sedačku. Řekl bych, že všichni jezdci, kteří momentálně nemají jasno o své budoucnosti, tak s námi mluví," dodává Capito.
V souvislosti s Williamsem se hovoří o Nicku Hulkenbergovi, Valtteri Bottasovi nebo Stoffelu Vandoornovi. Ve hře je prý také vítěz šampionátu GP2 z roku 2019 Nyck de Vries.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.