Když Alpine před letošní sezonou podepsalo Fernanda Alonsa, mnozí tento krok zpochybňovali. Určitá nejistota panovala i v táboře samotného týmu, jak nyní potvrdil Alain Prost.
Rodák z Ovieda ale dokázal veškeré otazníky rozptýlit. Alonsovi sice chvíli trvalo, aby se znovu dostal do té správné formy, nicméně aktuálně odvádí pro Alpine cenné služby. Jeho přínos byl znát i naposledy v Maďarsku, kdy Alonso sehrál dost možná klíčovou úlohu při vítězství Estebana Ocona. Byl to totiž právě Španěl, kdo svým umem defenzivního stylu jízdy zdržel Hamiltona několik kol za svými zády, což dopřálo Estebanu Oconovi prostor na získání dostatečného náskoku.
Však mu také Francouz hned po dojezdu děkoval. „Vzpomínám si, že když jsme s Fernandem podepsali smlouvu na dva roky s opčním dodatkem na třetí rok, mnozí se divili. Někteří tento krok zpochybňovali, ale teď už je jasné, že jsme udělali správně. Fernando a Esteban se velmi dobře doplňují, pro nás je to pozitivní zjištění," lebedí si Prost.
Čtyřnásobný šampion dále dodává: „Ani my jsme si ze začátku nebyli jisti naším krokem. Fernando ve Formuli 1 nezávodil dva roky, ale do sezony vstoupil ve velmi dobré mentální formě. Dělá všechno to, co od něj Alpine potřebuje. Splnil všechny naše požadavky."
Spokojenost panuje také s Estebanem Oconem. Francouz se sice v některých závodech trápil, ale po změně šasi se jeho výkony opět zvedly. Navíc právě Ocon by měl být pro Alpine budoucností, což dokládá dlouhodobý kontrakt, který obě strany nedávno podepsaly. Nynější vítězství v Maďarsku je třešničkou na pomyslném dortu. A možná i příslibem do budoucna.
„Z Estebana mám radost. Prošel si dost těžkým obdobím, ale když teď vyhrál závod, posune ho ta na úplně jinou úroveň. Začne si mnohem víc věřit, už ví, že má na to, aby byl nejlepší. Už ví, že závod se dá vyhrát i z osmého místa na startu. Celý tým něco takového potřeboval, všem nám to vlilo do žil spoustu elánu," uzavírá Alain Prost.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.