Uplynulá GP Maďarska přinesla divoký začátek a na něj navazující nestandardní průběh. Díky tomu si tentokrát zazávodil i Mick Schumacher, který se jinak trápí s nekonkurenceschopným vozem v hloubi pole.
Chvíle dvaadvacetiletého pilota přišly v úvodní pasáži velké ceny. To se mladý Schumi utkal s Maxem Verstappenem i Lewisem Hamiltonem. Zejména pak souboj proti Verstappenovi měl takříkajíc grády. Maxův vůz byl sice notně pochroumán, ale i tak měla bitva obou pilotů svou úroveň.
Nakonec v ní zvítězil jeden ze dvou adeptů na zisk letošního mistrovského titulu. „Pro mě to byl pozitivní den. Abych byl upřímný, nečekal jsem, že budu Verstappena s Hamiltonem držet za sebou tak dlouho. S Maxem jsem přitom bojoval hned dvakrát, byla to pro mě dobrá škola," pochvaluje si Schumacher.
📻 "Not bad for half a car!"Max and Mick bang wheels as Verstappen, in his damaged Red Bull, battles past the Haas driver 😮#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/SBZTH0LpeW
— Formula 1 (@F1) August 2, 2021Syn sedminásobného šampiona Michaela Schumachera momentálně nezažívá snadné období. Rychlostně je na tom Mick sice lépe než jeho stájový kolega Nikita Mazepin, ale v posledních několika závodech se hned několikrát dopustil výrazných jezdeckých chyb, které vyústily v několik těžkých havárií. Ty mají dopad na už tak napnutý rozpočet Haasu, což přiznává i týmový šéf Guenther Steiner. Podle něj se Schumacher musí v tomto ohledu zlepšit.
„Nebyl to snadný víkend. Ta nehoda na konci třetího tréninku byla nepříjemná, ale osobně vidím světlo na konci tunelu. Je to neustálý proces učení se, který podstupuji. Do druhé poloviny sezony jdu s optimismem," hlásí Schumacher junior. Kolotoč Formule 1 se znovu roztočí na konci srpna ve Spa, kde kdysi exceloval Mickův otec Michael. Jak se zde bude dařit pokračovateli slavného rodu?
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.