Uplynulá GP Maďarska přinesla divoký začátek a na něj navazující nestandardní průběh. Díky tomu si tentokrát zazávodil i Mick Schumacher, který se jinak trápí s nekonkurenceschopným vozem v hloubi pole.
Chvíle dvaadvacetiletého pilota přišly v úvodní pasáži velké ceny. To se mladý Schumi utkal s Maxem Verstappenem i Lewisem Hamiltonem. Zejména pak souboj proti Verstappenovi měl takříkajíc grády. Maxův vůz byl sice notně pochroumán, ale i tak měla bitva obou pilotů svou úroveň.
Nakonec v ní zvítězil jeden ze dvou adeptů na zisk letošního mistrovského titulu. „Pro mě to byl pozitivní den. Abych byl upřímný, nečekal jsem, že budu Verstappena s Hamiltonem držet za sebou tak dlouho. S Maxem jsem přitom bojoval hned dvakrát, byla to pro mě dobrá škola," pochvaluje si Schumacher.
📻 "Not bad for half a car!"Max and Mick bang wheels as Verstappen, in his damaged Red Bull, battles past the Haas driver 😮#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/SBZTH0LpeW
— Formula 1 (@F1) August 2, 2021Syn sedminásobného šampiona Michaela Schumachera momentálně nezažívá snadné období. Rychlostně je na tom Mick sice lépe než jeho stájový kolega Nikita Mazepin, ale v posledních několika závodech se hned několikrát dopustil výrazných jezdeckých chyb, které vyústily v několik těžkých havárií. Ty mají dopad na už tak napnutý rozpočet Haasu, což přiznává i týmový šéf Guenther Steiner. Podle něj se Schumacher musí v tomto ohledu zlepšit.
„Nebyl to snadný víkend. Ta nehoda na konci třetího tréninku byla nepříjemná, ale osobně vidím světlo na konci tunelu. Je to neustálý proces učení se, který podstupuji. Do druhé poloviny sezony jdu s optimismem," hlásí Schumacher junior. Kolotoč Formule 1 se znovu roztočí na konci srpna ve Spa, kde kdysi exceloval Mickův otec Michael. Jak se zde bude dařit pokračovateli slavného rodu?
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.