HUNGARORING - 1. TRÉNINK; Max Verstappen s Red Bullem zajel nejrychlejší čas úvodního tréninku před Velkou cenou Maďarska, druhou příčku obsadil Valtteri Bottas, jeho týmový kolega z Mercedesu Lewis Hamilton skončil třetí. Ve velmi dobré formě se předvedlo Ferrari, které s McLarenem bojuje o třetí příčku v šampionátu konstruktérů.
V 11:30 našeho času se na Hungaroringu začínalo za slunečného počasí, kdy teplota vzduchu dosahovala 30 °C a trať byla rozpálená na 55 °C. Pirelli sem dovezlo střední portfolio tvrdosti - pneumatiky C2 až C4.
Do prvního tréninku zasáhl z rezervních pilotů pouze Robert Kubica, jenž v kokpitu Alfa Romeo vystřídal Kimiho Räikkönena. Piloti se hned vrhli do měřených časů.
Po prvních pokusech se do čela dostal Verstappen (1:19:025 min), jenž se již plně zotavil ze velké nehody v Silverstone. Druhý Bottas ztrácel téměř 7 desetin sekundy, byť si stěžoval na "příšerně měkký brzdový pedál."
Finishing the first #FP1 run 🏃♂️ @Carlossainz55 lap time 1:19.7 on medium tyres and @Charles_Leclerc 1:19.8 on hard tyres.#essereFerrari🔴 #HungarianGP pic.twitter.com/S5qxxvv33m
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 30, 2021Pilot Red Bull nastoupil s pohonnou jednotkou ze Silverstone, kterou po nárazu Honda zdárně opravila. Maďarsko není náročné na výkon motoru, po dnešních trénincích se rozhodne, zda s ním bude moci pokračovat. K jeho dobré náladě přispívalo i to, že svůj nejlepší pokus zaznamenal na tvrdé směsi pneumatik.
Po 15 min předvedl smyk Alonso v zatáčce č. 4, o chvíli později jej napodobil Cunoda v prostředním sektoru v zatáčce č. 9, oba naštěstí bez poškození pokračovali dále, pouze na chvíli zavlály žluté vlajky a pneumatiky byly prodřené. Zřejmě k tomu přispěl i poměrně silný boční vítr.
V polovině tréninku piloti přecházeli ně měkké pneumatiky, zlepšení hned předvedly oba Mercedesy a Bottas (1:17,616) šel do čela před Hamiltona (1:17,996).
🧠: Chill. It's only practice... ❤️: Mercedes 1-2! pic.twitter.com/DDb7qKucU5
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 30, 2021V souboji Ferrari s McLarenem měl navrch rudý tým. Andreas Seidl to nicméně očekával: "Trať tady nám nehraje do karet. Nebyli jsme tady silní ani minulý rok, ale auto jsme v posledních týdnech docela dost zlepšili. Čekáme, že Ferrari bude velmi silné. Cíle je jasný, chceme být po víkendu před letní přestávkou stále na třetím místě mezi konstruktéry." McLaren přivezl několik nových dílů a podle svého šéfa ještě nejsou
Dvacet minut před koncem dostal smyk v rychlé 6 zatáčce Cunoda a skončil ve zdi. Díky široké únikové zóně nebyl prudký, vůz však bylo třeba odklidit, a trénink byl proto přerušen.
Yuki Tsunoda is off at Turn 4, and he crashes backwards into the wallThe session has been red flagged so that his car can be recovered and the barriers can be repaired#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/u5KvDd7DWi
— Formula 1 (@F1) July 30, 2021Poté předvedl velmi dobré kolo lídr šampionátu Verstappen (1:17,555 min) - na měkké směsi o 61 tisícin předčil Bottase. Přestože se Hungaroring označuje jako trať sedící Red Bullu, tak ten na ní ale už od roku 2014 nevyhrál. Naproti tomu Hamilton si na ní může dojet již pro své 9 vítězství, čímž by vytvořil nový rekord Formule 1.
Nejblíže špičce je Ferrari, což Sainz doložil 4. nejrychlejším časem (1:18,115). Za ním se seřadili Gasly s AlphaTauri a Alonso s Renaultem, Norrisovi s McLarenem patří až 9. příčka - zítra jej nicméně přeci jen očekáváme o něco výše.
#F1 2021 season development according to @f1: #Williams has made biggest progress (-0.3s), #Ferrari on the other hand lost 0.06 pic.twitter.com/WdVmvgTV2w
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 30, 2021
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.