Red Bull požádal FIA o prošetření incidentu Lewise Hamiltona s Maxem Verstappenem ze Silverstone, komisaři se jím budou zabývat dnes v Maďarsku. Podle odborného poradce rakouského týmu Helmuta Marka mají nové důkazy, které celou záležitost dostanou to trochu odlišného světla.
Oba piloti společně kolidovali v souboji o vedení hned v prvním kole Velké ceny Británie ve velmi rychlé zatáčce Copse. Verstappen končil v prudkém nárazu (přetížení 51 G) vez zdi, zatímco Hamilton pokračoval, a i přes 10sekundovou penalizaci si dojel pro vítězství.
Red Bull, kterého vyšla havárie kvůli opravě vozu velmi draho, nebyl spokojený se "směšným" trestem pro Brita. Proto minulý pátek požádal FIA o přezkoumání celé záležitosti. To je možné pouze v případě, že se objeví "významné a relevantní nové prvky" důkazů. To odpoledne posoudí komisaři na Hungaroringu.
Podle Marka tam předloží "nová fakta, která jsme neměli v době přerušení závodu nebo když byla celá věc projednávána." Hlavní pozornost se podle něj tehdy soustředila na zdravotní stav Verstappena, který po havárii putoval do nemocnice.
Jeho pohonnou jednotku zkoumala Honda, podle ní by mohla byt v pořádku. Holanďan ji otestuje v zítřejších trénincích. Pokud by tomu tak nebylo, hrozila by mu v pozdější fázi sezóny penalizace za nasazení nadlimitních komponent.
"Tato fakta budou předložena ve čtvrtek a my doufáme, že povedou k přehodnocení, protože si pořád myslíme, že trest pro Hamiltona byl příliš mírný," vysvětluje odborný poradce Red Bullu, který si udržuje hubené vedení v šampionátu konstruktérů.
V zákulisí se stále vedou debaty o tom, kdo měl větší podíl na kolizi a jak moc přísná či mírná byla penalizace pro Lewise. Red Bull má podle Marka na celý incident "zcela jiný názor," což také "doloží videozáběry. Klíčový pro celou záležitost je to, že přineseme nový důkaz, nová fakta. Ale tyto detaily nemůžu zveřejňovat."
Pro Hamiltona požadoval zákaz startu v dalším závodu. S jakým výsledkem bude Red Bull po dnešku spokojený? "Přiměřenou by byla penalizace, která by zabránila vítězství. Takže průjezd boxy nebo zákaz startu v příštím závodě, něco podobného," odpovídá Marko.
"Ale to je na komisařích. Hlavně jsme velmi rádi za to, že došlo k tomuto opětovnému otevření případu. A teď uvidíme, jak to posoudí. Domnívám se však, to, co předložíme, to dostane do trochu odlišného světla," dodává odborný poradce Red Bullu.
AKTUALIZACE
Komisaři FIA žádost rakouského týmu o přezkoumání zamítla. Nepřinesl žádné nové důkazy, pouze nákresy vycházející z GPS údajů, které již byly v době posuzování incidentů v Silverstone k dispozici.
#F1 #FIA Stewards dismiss #RedBull's Petition for review: no significant or relevant new element was discovered. Red Bull "new evidence" was created based on evidence that was already available at the time of the decision (namely GPS data). 🛑 pic.twitter.com/idbUBWwtlf
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 29, 2021
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.