Mercedes se nepovažuje za favorita na vítězství ve Velké ceně Maďarska, přestože před dvěma týdny ovládl závod v Silverstone. Nejlépe na tom podle něj bude Red Bullu, kterému se však ze všech sil bude snažit přistřihnout křidélka.
Podle šéfa Stříbrných šípů Tota Wolffa bude jasným kandidátem na vítězství Max Verstappen: "Papírově nemůžeme tvrdit, že patříme mezi favority. Ale samozřejmě, že se maximálně vynasnažíme, aby šampionát zůstal otevřený nebo abychom dokonce získali výhodu."
"Pro nás to ale bude mnohem těžší než v Silverstone. Na druhou stranu si myslím, že toho teď chápeme o trochu více," poukazuje na rostoucí zkušenosti s vozem W12, který se před GP Británie dočkal rozsáhlého vylepšení.
Hamilton si tam s ním dojel pro vítězství, čelil však kontroverznímu okamžiku, když v prvním kole kolidoval s Verstappenem, který tvrdě havaroval a skončil v nemocnici. Brit byl za kontakt penalizován a Red Bull požádal FIA o opětovné přezkoumání kauzy s tím, že přednese nové skutečnosti.
🏆❤️ @LewisHamilton pic.twitter.com/VTKxDh0q3v
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 18, 2021Šéf traťových inženýrů Mercedesu Andrew Shovlin vysvětluje, proč mají před nadcházejícím víkendem tak nízká očekávání: "Silverstone je jednou z našich nejlepších tratí, proto by od nás bylo naivní, kdybychom si mysleli, že si do Maďarska přeneseme tuto výkonnost."
"Red Bull na tom bude dobře na okruhu vyžadujícím vysoký přítlak. Upřímně jsou teď dobří na všech okruzích. Po tom, co zažili v Británii, byli trochu potlučeni, proto si myslím, že se do toho vrátí fakt silní," předpokládá Shovlin.
"Jsme nicméně v polovině šampionátu. Rozdíly jsou velmi malé, pokud jde o body. A co se nás týče, dáme do toho teď všechno, abychom to zvládli," ujišťuje šéfinženýr Mercedesu, jemuž se podařilo stáhnout náskok Red Bullu.
"Pokud se před letní přestávkou dokážeme dostat dopředu, bude to fantastické. Je to zřejmě cíl, který si dáme. Je to náročný cíl, ale jak jsme viděli v Silverstone, všechno je možné, jen musíte vytrvat, snažit se a zlepšovat. Oni jsou týmem, který bude náročné porazit. Já si však myslím, že jsme silní a že do toho budeme dávat všechno, abychom vyhráli," dodává.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.