Alfě Romeo se letos vůbec nedaří. Italská stáj doposud nasbírala pouhé dva body, přičemž Kimimu Raikkonenovi začíná docházet trpělivost.
Mistr světa z roku 2007 dal své rozladění najevo v dojezdovém kole GP Velké Británie. Poté, co se ho týmový inženýr snažil povzbudit, Raikkonen podrážděně odvětil: „Musíme prostě zrychlit, je třeba, abychom něco udělali. Nemůže to takhle jít dál, předjíždí nás jeden, pak druhý. Nemůžu s nimi bojovat."
Finova frustrace zřejmě pramenila také ze smolného souboje s Pérezem, po kterém se Kimi roztočil. V sázce přitom byl jeden mistrovský bod. Milovník rally však uznává, že takové bitvy jej rozhodně neuspokojují. „Věděli jsme, že to pro nás bude těžký závod. Dívám se spíš do zpětných zrcátek než abych útočil. Je to náročné, možná, že na některých tratích na tom budeme lépe, ale ne o moc," svěřuje se.
„Co se týká souboje s Pérezem, povedlo se mi ho za sebou udržet docela dlouho, přičemž na konci to bylo těsné. Myslím, že mě prostě neviděl a já se roztočil. To je celé," pokračuje.
Tristní situaci Alfy Romeo nejlépe dokládá pohled na tabulku konstruktérského šampionátu. V něm se Italové krčí na chvostu, když dokázali nasbírat pouhé dva body. Hůře už je na tom pouze Haas s potupnou nulou na kontě. A nezdá se, že by k zásadnímu obratu mohlo dojít ještě letos. Parta kolem Freda Vasseura se už totiž soustředí zejména na rok 2022.
Do přelomového ročníku, jež se ponese ve znamení nových technických regulí může Alfa nastoupit se zbrusu novou jezdeckou dvojicí. Na její výběr už by nemělo mít vliv Ferrari, jak tomu bylo zvykem během minulých let, což by mohlo hrát zásadní roli. Všeobecně se šušká o tom, že konec Raikkonena je takřka jistotou, pověstný Damoklův meč však má viset i nad Giovinazzim.
Mladý Ital se řadil mezi oblíbence předčasně zesnulého prezidenta Ferrari Sergia Marchionneho, právě z respektu vůči němu o sedačku nepřišel už dřív. Třebaže jeho výkony mnohdy rozhodně nebyly ideální. Letos se Giovinazzi ukazuje zejména v kvalifikacích, kde svého parťáka Raikkonena celkem suverénně poráží, v závodech už to ale taková sláva není.
Kimi vs Checo, Silverstone style ⚔️🍿#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/ms876rs62Z
— Formula 1 (@F1) July 19, 2021
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.