Ferrari se nejen letos nedaří. To mělo podle italských médií přimět Charlesa Leclerca, aby oslovil Red Bull, jestli by se pro něj nenašlo místo vedle Maxe Verstappena.
Vypadá to, že jezdecká dvojice Ferrari zůstane během několika následujících let konstantní a beze změny. Charles Leclerc i Carlos Sainz totiž podávají spolehlivé výkony, takže v Maranellu nemají důvod měnit.
Jenže zdání může klamat... Italská verze Motorsport.com totiž přišla s informací, podle které Leclerc kontaktoval odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka a tázal se jej, jestli by měl zájem o spolupráci. Pravda je taková, že Sergio Pérez má s rakouským týmem smlouvu jen na rok, přičemž její prodloužení zatím oznámeno nebylo.
Teoreticky se tedy může stát všechno, byť je pravda, že Leclerc má s Ferrari podepsán dlouhodobý kontrakt až do konce sezony 2024. V takových smlouvách však povětšinou bývají výkonnostní klauzule.
Navíc italský web píše, že Leclercovo hodnocení nového vozu nevyznělo po testu na simulátoru zrovna dvakrát pozitivně. Nicméně příští rok nás čeká obrovská změna, proto vlastně nikdo pořádně neví, co má čekat.
Tak či tak je třeba zmínit ještě jeden aspekt. Carlos Sainz odvádí ve Ferrari dobrou práci, rodák z Madridu se výkonnostně Leclercovi velmi blíží, což čekal zřejmě málokdo. I to může hrát v uvažování Monačana svou roli. Je však otázkou, jestli by si zrovna u Red Bullu v tomto ohledu polepšil. Ten je totiž postavený výhradně kolem Maxe Verstappena.
Jedno je jisté - o všem patrně rozhodne příští rok, kdy začnou platit nová technická pravidla. Pokud Ferrari selže, dá se v Maranellu čekat zemětřesení. Dost možná i jezdecké.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.