Podle zákulisních informací už má George Russell sedačku u Mercedesu jistou. Potvrzení jeho nového angažmá může přijít během následujícího závodního víkendu ve Velké Británii.
V minulých dnech Mercedes oznámil, že i následující dvě sezony bude jeho barvy hájit Lewis Hamilton. Jenže, který pilot zaujme místo vedle něj? To je v tuto chvíli záhadou. Indicie však naznačují, že by to mohl být mladý a dravý George Russell. Podle informací, jež zazněly ve vysílání Sky Sports, by k potvrzení nového partnerství mohlo dojít už během příštího závodního víkendu v Silverstone.
„Doslechl jsem se, že je jistá možnost, že by mohli Russella potvrdit už ve Velké Británii. Podle mých informací čekali na moment, kdy vyřeší Hamiltona, to pro ně byla priorita. Teď mohou oznámit také jméno druhého pilota," nechal se slyšet David Croft.
Sám Russell si na takovou výzvu věří. Mladý Brit je považován za generační talent, přičemž svoje schopnost předvádí poslední tři roky konstantně za volantem nekonkurenceschopného Williamsu. Teď vycítil, že je připravený na to, aby bojoval o mistrovské tituly.
„Cítím se být připravený na boj o tituly. Loni mě hodili do vody a bylo na mně, abych plaval. Bez jakékoliv přípravy... Bylo jasné, že to bude extrémně složité, tehdy jsem měl daleko od toho, abych byl rychlostně stoprocentní. Přesto jsem odvedl slušnou práci a závod málem vyhrál," praví Russell.
Případné konfrontace s Lewisem Hamiltonem se talentovaný pilot nebojí. „Tuhle výzvu bych si užil. Neměl bych co ztratit, s takovým přístupem bych do toho šel. Šel bych si to užít, protože by na mně nebyl žádný tlak. V podobné pozici je momentálně Sergio Pérez, taky není pod tlakem a tak všem může v klidu ukázat, na co má."
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.