SPIELBERG - 1. TRÉNINK; Max Verstappen začíná tam, kde minulou neděli skončil - nejrychlejší ze všech byl také v úvodní části Velké ceny Rakouska. Velmi dobrou formu předvedlo Ferrari, jehož piloti obsadili 2. a 3. místo, zatímco Lewis Hamilton s Mercedesem skončil až sedmý.
Zamračená obloha s teplotou kolem 18 °C přivítal Red Bull Ring piloty na úvod víkend, kde se před týdnem jela na stejné trati Velká cena Štýrska - tentokrát se bude závodit pod hlavičkou Velké ceny Rakouska.
Poprvé se na dráze o závodním víkendu představil lídr šampionátu F2 Guanyu Zhou s Alpinou Fernanda Alonsa, u Alfy Romeo dostal příležitost Callum Ilott a s Williamsem se svezl Roy Nissany - tentokrát odpočívali závodní jezdci Antonio Giovinazzi a George Russell.
Pirelli tento víkend přivezlo o stupeň měkčí pneumatiky než minulý týden (C3 - C5), což by mělo trochu okořenit podívanou a zpestřit strategie - ta jednozastávková již nebude tak jednoduchá. Kromě toho piloti zkoušeli novou konstrukci, která bude využívána od Velké ceny Británie. Výrobce učinil úpravy po defektech v Baku, dopoledne o ní týmy poprvé mohli získat reálná data.
So Mick and Nikita are both starting the day on unmarked Pirelli prototype tires. #HaasF1 #AustrianGP #FP1 pic.twitter.com/EjGDRbIA33
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 2, 2021Jako první se do výsledkové listiny zapsal Pierre Gasly (1:06,054), krátce nato se před něj dostali oba jezdci Red Bullu - Verstappen (1:06,007 a 1:05,558) s Pérezem (1:06,031), jež patří mezi hlavní adepty na vítězství. Mercedes na jejich rychlost zatím hledá odpověď marně.
Po 12 min se dostal Stroll smyk v zatáčce č. 6 a jen těsně minul zeď. Po trávě se naštěstí dostal zpět na dráhu a pokračoval. Krátce před ním byl ve štěrku taky Cunoda v zatáčce č. 4, rovněž se to obešlo bez poškození auta.
Grassy Stroll #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/AIPDk9tt9N
— Formula 1 (@F1) July 2, 2021Do poloviny tréninku zajeli velmi dobrý čas Gasly (1:05,740), Sainz (1:05,974) i Cunoda (1:05,999), všichni tři se vešli před Péreze, zatímco piloti Stříbrných šípů překvapivě pořadí uzavírali: 19. Bottas (1:09,398) a 20. Hamilton (1:09,678).
Poté ale přešli z prototypů na měkkou směs a hned z toho bylo třetí místo pro Lewise (1:05,892), zatímco Stroll předvedl v poslední zatáčce další divoký smyk, při kterém si zničil přední pneumatiky. "Neměl jsem žádnou přilnavost - tyhle pneumatiky jsou hotové!" stěžoval si do rádia.
Verstappen na to po půlhodince znovu přitlačil (1:05,143), zrychlili i Cunoda (1:05,474) s Räikkönenem (1:05,586), jenž se objevil na třetím místě - všichni na nejměkčí (C5) směsi. Na speed-trapu dosahoval nejvyšší rychlosti Nissany s Williamsem (316 km/h) před Alfami Romeo (313 km/h).
𝗗 𝗥 𝗦 = 🔓 #ChargeOn 🤘 pic.twitter.com/YXo8mXToXT
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) July 2, 2021Ve druhé části se dopředu posunuli Leclerc (1:05,409) se Sainzem (1:05,431) - Ferrari se o víkendu bude hodně snažit porazit McLaren a vzít si zpět třetí příčku mezi konstruktéry. Bottasovi (1:05,445) se podařilo překonat svého týmového kolegu a zaujmout čtvrté místo.
Hamilton se pokoušel zlepšit, v zatáčce č. 1 byl však příliš široký, stejně jako Bottas po probrzdění. Mimo v tomto místě se ocitli také Pérez. Nejlépe vypadá Red Bull, nejblíže mu je Ferrari s Mercedesem a AlphouTauri. McLareny skončily tentokrát na rozhraní první a druhé desítky.
Nováček Zhou to dotáhl na 13. příčku, když na Ocona se stejným vozem ztratil 4 desetiny, Nissany si u Williamsu překvapivě poradil s Latifim. Poslední skončil Mazepin, jenž ale jezdí s těžším vozem než jeho týmový kolega Schumacher.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.