Pierre Gasly se vrací k Velké ceně Štýrska, která pro něj skončila už v prvním kole poté, co do něj zezadu narazil Charles Leclerc. V kontrastu s tím je podle něj trest pro Valtteriho Bottase, jenž svým smykem v boxech závod nikomu nenarušil.
Pilot Ferrari během souboje za první zatáčkou najel do levého zadního kola Gaslyho, jenž skončil s defektem a s poškozeným zavěšením v boxech, kde mechanici závadu nedokázali na místě opravit a závod pro něj po slibné kvalifikaci (vybojoval 6. místo) předčasně skončil.
"Musím říct, že mě v tu chvíli trochu překvapilo, že nedošlo na další prošetření," podivuje se Gasly nad nečinností komisařů. Leclerc si přitom sice poškodil své přední křídlo, jenže svého soupeře svou chybou vyřadil z Velké ceny Štýrska.
"Samozřejmě v tom nebyl záměr, Charles to neudělal úmyslně, ale rozhodně to mělo na můj závod velký dopad," vysvětluje pilot AlphyTauri své rozčarování. Poukazuje i na to, že o den dříve dostal Valtteri Bottas trest za smyk v boxech, aniž by ovlivnil některého ze soupeřů.
"Obzvlášť poté, co jsem viděl, jak dostal Valtteri penalizaci v podobě tří míst na startu za ztrátu kontroly nad svým vozem v boxové uličce, ale ve skutečnosti ničí závod neovlivnil. Tohle na můj závod samozřejmě dopad mělo. Musím říct, že jsem trochu překvapený," pokračuje Gasly.
Unlucky Pierre Gasly 😫#StyrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/o6nriLw1QO
— Formula 1 (@F1) June 27, 2021O této záležitosti si tento víkend ještě hodlá promluvit s ředitelem závodů FIA Michaelem Masim. "Nakonec se starám jen o svůj vlastní závod a penalizace by na něm nic nezměnila. Jen si o tom ale zřejmě promluvíme s Michaelem."
"Je jasné, že by můj závod nezměnila. Myslím, že k poškození už došlo. Nakonec mi na tom až tak nesejde," popisuje 25letý francouzský jezdec, jemuž v šampionátu patří osmá příčka před Danielem Ricciardem a Sebastianem Vettelem.
Po nárazu od Leclerca ještě došlo ke kontaktům s Antoniem Giovinazzim a Nicholasem Latifim v zatáčce č. 3. Masi uvedl, že se na všechny ty incidenty podívali, ale podle něj za prošetřování nestáli.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.