Pierre Gasly se vrací k Velké ceně Štýrska, která pro něj skončila už v prvním kole poté, co do něj zezadu narazil Charles Leclerc. V kontrastu s tím je podle něj trest pro Valtteriho Bottase, jenž svým smykem v boxech závod nikomu nenarušil.
Pilot Ferrari během souboje za první zatáčkou najel do levého zadního kola Gaslyho, jenž skončil s defektem a s poškozeným zavěšením v boxech, kde mechanici závadu nedokázali na místě opravit a závod pro něj po slibné kvalifikaci (vybojoval 6. místo) předčasně skončil.
"Musím říct, že mě v tu chvíli trochu překvapilo, že nedošlo na další prošetření," podivuje se Gasly nad nečinností komisařů. Leclerc si přitom sice poškodil své přední křídlo, jenže svého soupeře svou chybou vyřadil z Velké ceny Štýrska.
"Samozřejmě v tom nebyl záměr, Charles to neudělal úmyslně, ale rozhodně to mělo na můj závod velký dopad," vysvětluje pilot AlphyTauri své rozčarování. Poukazuje i na to, že o den dříve dostal Valtteri Bottas trest za smyk v boxech, aniž by ovlivnil některého ze soupeřů.
"Obzvlášť poté, co jsem viděl, jak dostal Valtteri penalizaci v podobě tří míst na startu za ztrátu kontroly nad svým vozem v boxové uličce, ale ve skutečnosti ničí závod neovlivnil. Tohle na můj závod samozřejmě dopad mělo. Musím říct, že jsem trochu překvapený," pokračuje Gasly.
Unlucky Pierre Gasly 😫#StyrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/o6nriLw1QO
— Formula 1 (@F1) June 27, 2021O této záležitosti si tento víkend ještě hodlá promluvit s ředitelem závodů FIA Michaelem Masim. "Nakonec se starám jen o svůj vlastní závod a penalizace by na něm nic nezměnila. Jen si o tom ale zřejmě promluvíme s Michaelem."
"Je jasné, že by můj závod nezměnila. Myslím, že k poškození už došlo. Nakonec mi na tom až tak nesejde," popisuje 25letý francouzský jezdec, jemuž v šampionátu patří osmá příčka před Danielem Ricciardem a Sebastianem Vettelem.
Po nárazu od Leclerca ještě došlo ke kontaktům s Antoniem Giovinazzim a Nicholasem Latifim v zatáčce č. 3. Masi uvedl, že se na všechny ty incidenty podívali, ale podle něj za prošetřování nestáli.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.