Být v motorsportu nositelem slavného jména není jednoduché. Logicky to znamená, že ať chcete nebo ne, veřejnost vás s vaším otcem srovnává. Tím jsou na vás kladeny o něco větší nároky než na ostatní. Totéž potvrzuje současný pilot Ferrari Carlos Sainz junior.
Carlos Sainz je jedním z řady pilotů, kterým lze přezdívat „povolání syn". Řada takových jezdců to vlastně nikam pořádně nedotáhla a ve světě motorsportu se pohybovali jen proto, že měli slavné příjmení. Mladý Sainz ale do této kategorie nepatří. Nynější pilot Ferrari se svou pílí a samozřejmě i talentem vypracoval v jednoho z nejlepších pilotů současnosti. Sám tvrdí, že je to především díky nárokům, které na něj od malička kladl jeho otec.
„Nebudu lhát. Otec na mě byl velmi přísný, měl velké nároky, ale myslím, že to postupem času přineslo své ovoce. Jsem mu za to vděčný. Vedl mě. Dával mi rady, pomáhal mi nejen v tom, abych s stal dobrým pilotem, ale taky v tom, abych byl opravdovým profesionálem. Dal mi spoustu rad, jak se pohybovat v prostředí týmu a jak akceptovat výzvy, které vám Formule 1 přináší," hlásí Sainz junior.
Byly to cenné rady. Vždyť legendární El Matador je dvojnásobným mistrem světa v rallye a jednou z velkých legend Dakaru. Ve světě motorsportu zkrátka za poslední období nenaleznete člověka, který by v něm zanechal otisk srovnatelný s tím Carlose Sainze.
Na druhou stranu právě tohle dostávalo Sainze juniora už od dětství pod tlak. „Když jsem byl malý a závodil na motokárách, kolovaly tam řeči typu: „Pusťte stopky, je tu syn Carlose Sainze, chci vědět, jestli je rychlejší než můj kluk! Osobně jsem to nechápal, divil jsem se, proč se na mě všichni tak soustředí. Začal jsem se kvůli tomu i trochu stydět, ale myslím, že do další fáze kariéry mi to nakonec pomohlo."
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.