Ředitel závodu Formule 1 Michael Masi vysvětluje proč v případě dvou nehod během Velké ceny Ázerbájdžánu 2021 rozhodli odlišně.
Lance Stroll havaroval po defektu pneumatiky v plné rychlosti na rovince v 31. kole závodu. Na trať byl vyslán safety-car, který na chvíli jezdce zpomalil. O 15 kol po téměř identickém karambolu Maxe Verstappena však došlo k vyvěšení červených vlajek a přerušení závodu.
Podle Masiho v prvním případě zbývalo 20 kol, tedy dost času k odklizení Aston Martinu a trosek kolem. Jenže k havárii Verstappena došlo už jen 5 kol před cílem a vedení závodu chtělo vytvořit možnost dojezdu pod zelenými vlajkami, kdy by piloti mohli naplno bojovat o vítězství a body za umístění.
A big impact for Lance Stroll 💥 but thankfully the Aston Martin driver emerged unscathed 👍#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/vNbqZNOEnV
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021"Uprostřed závodu samozřejmě bylo více než dostatečné množství času a místa na pravé straně trati, když jsme ji odklízeli. Věřili jsme ji, že ji tímto způsobem dokážeme vyčistit," popisuje ředitel závodu po prvním incidentu.
U Verstappena už situace byla odlišná: "Když se to všechno dívali, tak jsme si nebyli jisti tím, že včas uklidíme rovinku podél boxů a veškeré úlomky. Proto jsem se domníval, že za takových podmínek bude v nejlepším zájmu sportu závod přerušit, a potom jej restartovat."
V televizním přenosu byl slyšet rozhovor mezi Masim a sportovním ředitelem Red Bullu Jonathanem Wheatleym, jenž požadoval přerušení závodu, což by jezdcům umožnilo také vyměnit pneumatiky, které praskaly.
Heartbreak for Max 💔#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/sPEqCFdlwP
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021"Abych byl fér, tak jsem to už měl na mysli. Ale samozřejmě z pohledu toho, o čem se bavíme, hovoříme se všemi stejně. A vzhledem k počtu kol, která zbývala, probíhajících pracích na obnově a množství trosek na rovince v tu chvíli, tak jsem to vyhodnotil tak a došel k názoru, že tou nejlepší možností bude závod přerušit, všechno vyčistit a pak jej nechat dokončit," vysvětluje 42letý Australan pracující pro FIA.
Po Verstappenově nehodě tedy mohli zvolit stejný postup jako dříve u Strolla a nechat dojet Velkou cenu Ázerbájdžánu za safety carem, podle Masiho však "nebyl důvod jej nerestartovat."
Naplno se tedy závodilo ještě 2 kola, jež nabídla napínavou koncovku: Lewis Hamilton si omylem přepnul vyvážení brzd dopředu, proto do první zatáčky nedobrzdil a vyjel rovně, když už téměř zdolal vedoucího Péreze. A pořadí se měnilo i na dalších příčkách až po samotný chvost, kde Haas zdolal Williams a přeskočil jej i mezi konstruktéry.
A massive moment from a mad race 😵Watch the best bits from Baku 🍿#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021A grandstand finish from @PierreGASLY 💪#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/OyLsF3TJ5E
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.