Ředitel závodu Formule 1 Michael Masi vysvětluje proč v případě dvou nehod během Velké ceny Ázerbájdžánu 2021 rozhodli odlišně.
Lance Stroll havaroval po defektu pneumatiky v plné rychlosti na rovince v 31. kole závodu. Na trať byl vyslán safety-car, který na chvíli jezdce zpomalil. O 15 kol po téměř identickém karambolu Maxe Verstappena však došlo k vyvěšení červených vlajek a přerušení závodu.
Podle Masiho v prvním případě zbývalo 20 kol, tedy dost času k odklizení Aston Martinu a trosek kolem. Jenže k havárii Verstappena došlo už jen 5 kol před cílem a vedení závodu chtělo vytvořit možnost dojezdu pod zelenými vlajkami, kdy by piloti mohli naplno bojovat o vítězství a body za umístění.
A big impact for Lance Stroll 💥 but thankfully the Aston Martin driver emerged unscathed 👍#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/vNbqZNOEnV
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021"Uprostřed závodu samozřejmě bylo více než dostatečné množství času a místa na pravé straně trati, když jsme ji odklízeli. Věřili jsme ji, že ji tímto způsobem dokážeme vyčistit," popisuje ředitel závodu po prvním incidentu.
U Verstappena už situace byla odlišná: "Když se to všechno dívali, tak jsme si nebyli jisti tím, že včas uklidíme rovinku podél boxů a veškeré úlomky. Proto jsem se domníval, že za takových podmínek bude v nejlepším zájmu sportu závod přerušit, a potom jej restartovat."
V televizním přenosu byl slyšet rozhovor mezi Masim a sportovním ředitelem Red Bullu Jonathanem Wheatleym, jenž požadoval přerušení závodu, což by jezdcům umožnilo také vyměnit pneumatiky, které praskaly.
Heartbreak for Max 💔#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/sPEqCFdlwP
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021"Abych byl fér, tak jsem to už měl na mysli. Ale samozřejmě z pohledu toho, o čem se bavíme, hovoříme se všemi stejně. A vzhledem k počtu kol, která zbývala, probíhajících pracích na obnově a množství trosek na rovince v tu chvíli, tak jsem to vyhodnotil tak a došel k názoru, že tou nejlepší možností bude závod přerušit, všechno vyčistit a pak jej nechat dokončit," vysvětluje 42letý Australan pracující pro FIA.
Po Verstappenově nehodě tedy mohli zvolit stejný postup jako dříve u Strolla a nechat dojet Velkou cenu Ázerbájdžánu za safety carem, podle Masiho však "nebyl důvod jej nerestartovat."
Naplno se tedy závodilo ještě 2 kola, jež nabídla napínavou koncovku: Lewis Hamilton si omylem přepnul vyvážení brzd dopředu, proto do první zatáčky nedobrzdil a vyjel rovně, když už téměř zdolal vedoucího Péreze. A pořadí se měnilo i na dalších příčkách až po samotný chvost, kde Haas zdolal Williams a přeskočil jej i mezi konstruktéry.
A massive moment from a mad race 😵Watch the best bits from Baku 🍿#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021A grandstand finish from @PierreGASLY 💪#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/OyLsF3TJ5E
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.