Nejrychlejší čas zajel v monacké kvalifikaci Charles Leclerc. Jenže v posledním pokusu boural a je otázka, jestli si nepoškodil převodovku svého vozu. Pokud ne, odstartuje zítra z první pozice a vedle něj bude stát Max Verstappen.
Do kvalifikace nenastoupil Mick Schumacher, neboť mechanici nestihli opravit jeho vůz, který je vážně poškozen po nehodě ve třetím tréninku. Deset minut před koncem Q1 vedl Verstappen před Norrisem a dvojicí pilotů Ferrari. Do Q2 by v tuto chvíli nepostoupil Ocon, oba Williamsy a také Mazepin.
Růžky začal vystrkovat Mercedes - Bottas se dostal do průběžného vedení. Naopak trápil se třináctý Ricciardo, který byl velmi blízko zóně ohrožení. Ještě hůř na tom byli oba piloti Alpine - ani Alonso ani Ocon by tři minuty před koncem první části do prostředního segmentu nepostoupili. Nedá se ale říct, že by se jednalo o něco překvapivého, Alpine zkrátka monacká trať vůbec nesedí, což bylo vidět už během volných tréninků.
V závěrečných pokusech se však alespoň Ocon zlepšil a postoupil. To samé nelze říct o Alonsovi, který skončil už před branami Q2. Start ze sedmnáctého místa je pro Španěla, který v Monaku dvakrát vyhrál velkým zklamáním. Spolu s Alonsem se do Q2 nepodívali Cunoda, Latifi, Mazepin a samozřejmě Schumacher.
Po úvodních pokusech prostředního segmentu byl nejrychlejší Verstappen před Sainzem a Leclercem. Následovali Bottas, Hamilton a Pérez. Dále se trápil Ricciardo, který byl jen desátý, ba co víc Australanova ztráta na Norrise činila propastných sedm desetin.
Not your everyday pole position moment 🤯#MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/yyYPjn7Nwn
— Formula 1 (@F1) May 22, 2021Velmi pěkné kolo zajel Vettel. Němec v Monaku dokázal před čtyřmi lety vyhrát a je vidět, že mu městská trať svědčí. V závěrečných minutkách se zlepšil Giovinazzi, který díky tomu postoupil do Q3. Nepodařilo se to Oconovi, Strollovi, Ricciardovi, Raikkonenovi a Russellovi.
První pokusy v Q3 vyšly nejlépe Leclercovi, který se vyhříval na prozatímním prvním místě. Za ním se seřadil Verstappen, Bottas a Sanz. V závěrečných pokusech se už nikdo nezlepšil, protože Leclerc svůj vůz rozbil, čímž ukončil kvalifikaci. Je tedy otázkou, jestli Monačanovi první příčka na startu zítřejšího závodu zůstane.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.