Carlos Sainz upřímně věří, že Ferrari bude mít o víkendu v Monte Carlu velmi blízko Mercedesu a Red Bullu poté, co ve čtvrtek předvedlo v obou trénincích působivou formu.
Scuderia sice nezačala nejlépe, když Charles Leclerc musel dopoledne po 4 kolech kvůli převodovky skončit předčasně v garáži, jeho týmový kolega však předvedl výbornou rychlost, když jej předčil pouze Sergio Pérez s Red Bullem. Odpoledne rudé vozy zazářily poté, co předvedly nejrychlejší časy ze všech. Překvapený Lewis Hamilton na domácího pilota Ferrari ztratil ve svém nejlepším pokusu 4 desetiny.
Někteří podezřívají Ferrari z toho, že jezdilo s lehkým vozem a výkonnějším módem motoru, Sainz ale soupeře ze špičkových týmů varuje: "Rozhodně jsme velmi blízko tomu, abychom byli skutečnou hrozbou. Musíme si počkat na třetí trénink, protože věci se tady mezi čtvrtkem a sobotou rychle mění."
"Někteří piloti ve čtvrtek trochu zapadnou, protože do toho jdou zlehka, a pak v sobotu najednou, jako to dělává Lewis, jsou super rychlí. Uvidíme. Nakonec to je fajn vidět, že jsme blíže těm na čele, že se pohybujeme vepředu. Pro tým to je povzbuzující. Existují pozitivní příznaky toho, že auto v zatáčkách vlastně není tak špatné," těší španělského pilota.
Loni zde jezdil s McLarenem, Ferrari se podle něj v ulicích Monaka chová odlišně: "Byl jsem tady zvyklý na jiné auto. Naposledy jsem tady měl úplně jiné vyvážení. Ferrari se teď snaží o odlišné vyvážení."
"Musel jsem se tomu znovu přizpůsobit, získat zpět své reference, změnit trochu jízdní styl a postupně vybudovat sebevědomí. Důležité je to, že tady můžu bojovat a pokaždé po projetí cíle se moci vidět na prvních třech pozicích."
#F1 #MonacoGP FP2 Best sectors vs Fastest laptimes set📊:- #Ferrari fastest in all sectors- #Leclerc dominant in S2: 3 tenths on #Sainz who nailed it- #Norris faster than #Bottas in S1- #Giovinazzi P8 ahead of #Perez - #Alonso outside Top10, #Alpine won't be so competitive pic.twitter.com/UYx3GN6IM5
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 21, 2021Hamiltona zaujaly časy stáje z Maranella: "Myslím, že Ferrari je fakt silné. Je to překvapení, že se tolik zlepšili, ale je to skvělé - konkurence je větší." Je ale rychlost Scuderie skutečná? "Vidím, to co vy, soustředím se na svou práci. Ale vypadá to tak. Uvidíme."
A nespokojený Max Verstappen z Red Bullu na závěr dodává: "My jsme příliš pomalí. A ne jen trochu, myslím, že dost. Zatím jde o nejtěžší víkend... Jsem překvapený, jak je Ferrari konkurenceschopné. Ale to podle mě jen poukazuje na to, že jsme hodně slabí. Oni si vedou velmi dobře, my jsme moc slabí, takže ten rozdíl je velký. Naštěstí mám den volna, takže se na to podíváme. Hodně věcí je ale třeba změnit."
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.