Jenson Button byl týmovým kolegou Lewise Hamiltona i Fernanda Alonsa. Dnes sedminásobného mistra světa navíc dokázal v interním týmovém souboji porazit. Jak se mu to podařilo?
Jenson Button získal mistrovský titul v roce 2009, kdy pilotoval stáj Brawn GP. O rok později se Brit vydal do McLarenu, ve kterém závodil během let 2010 až 2012 po boku Lewise Hamiltona. Po Lewisově odchodu do tábora Stříbrných šípů se ve Wokingu objevili Sergio Pérez, Kevin Magnussen a také Fernando Alonso.
Rodák z Frome tak má ideální možnost Alonsa s Hamiltonem coby jedny z nejvýraznějších jezdců poslední dekády porovnat. „Když jsem byl s Lewisem u McLarenu, už v té době byl mistrem světa, ale byl hodně mladý a přímočarý. Myslím, že dnes už je to jiný pilot. Částečně ho určitě změnily zkušenosti," říká Button na adresu Hamiltona.
Dnes jednačtyřicetiletý Brit je jedním ze dvou jezdců, kteří dokázali Hamiltona v interním týmovém souboji porazit. Tím druhým se stal Nico Rosberg, který Lewise podle svých slov zdolal díky psychologickým hrám. Button však tvrdí, že on nic takového nepoužil.
„Já se hlavně snažil dostat tým na svou stranu. Nebyl jsem z jezdců, kteří sednou do auta a hned se jim daří. Potřeboval jsem vůz, jemuž budu věřit. Takže jsem se snažil tým ovlivnit tak, aby vůz vyvíjel mým směrem, což bylo znát. Myslím, že Lewise to v určitých momentech mrzelo," přemítá nynější manažer Williamsu.
To Alonso byl podle něj už před lety jako „mazaná stará liška." „Když jsme spolu jezdili pro McLaren, Fernando byl hodně mazaný. Přesně věděl co má dělat, aby vyhrál. Neplatilo to jen na trati, ale také ve strategiích a při práci s inženýry."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.