Ferrari mělo v Barceloně nejrychlejší vůz ze středu pole. Stáj z Maranella díky tomu částečně stáhla náskok McLarenu a přiblížila se třetímu místu v Poháru konstruktérů. Italským médiím to však nestačí, což naštvalo Mattiu Binotta. Podle něj by novináři měli ocenit pokrok, který Ferrari učinilo.
Ferrari udělalo oproti loňskému roku velký pokrok, což bylo vidět ve Španělsku, kde měla Scuderia nejrychlejší vůz z pomyslného středu pole. Italové díky tomu stáhli náskok McLarenu na třetím místě Poháru konstruktérů. Skvěle zajel zejména čtvrtý Charles Leclerc, v jeho případě šlo prakticky o dokonalý závod. Víc už z rudého monopostu dostat nešlo.
Italská média jsou však přesto zklamána. Oceňují sice Monačanův bravurní výkon, zároveň ale žehrají na pomalý vůz, který byť se zlepšil, neumožňuje stáji z Maranella bojovat o nejvyšší příčky. A to je v Itálii vždy velké zklamání. Když pak po barcelonské velké ceně pochválil reportér Sky Italia Leclercovo počínání, ale neodpustil si poznámku k nedostatečně rychlému vozu, naštvalo to šéfa stáje Mattiu Binotta.
„Myslím, že naše auto se zlepšilo, přes zimu jsme udělali velký pokrok. Naposledy jsme ve Španělsku dostali kolo, souhlasím s tím, že Charles odjel fantasticky, ale je to týmová práce, nejde jen o výkon jezdce. Naštvalo mě, když jsem slyšel: škoda toho auta, protože náš vůz dosáhl dobrých pokroků. To by mělo být také oceněno," říká Binotto.
„I když samozřejmě víme, že Charles je skvělý pilot. Nepodepsali jsme s ním dlouhodobý kontrakt jen tak... Momentálně ještě nemáme auto na úrovni Mercedesu a Red Bullu, ale postupně se blížíme," dodává boss Scuderie.
Největší progres Ferrari byl patrný především ve třetím barcelonském sektoru, kde se stáj z Maranella ještě v roce 2019 vyloženě trápila. Nicméně letos byla v této části okruhu společně s Red Bullem nejrychlejší, to dokládá její posun v oblasti aerodynamické a mechanické efektivity.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.