Boss bavorákov sa zmienil o budúcnosti jeho tímu a takisto skritizoval počínanie tohtoročnej najslabšej stajne.
Budúcim rokom jednoznačne zo zoznamu zmizne stajňa Sauber, ktorú odkúpila automobilka BMW. Tak ako každá stajňa, má aj BMW predsavzatie, že chce jedného dňa oslavovať majstrovský titul. Podľa riaditeľa BMW pre motošport Maria Theissena je dôležité v prvom prípade obsadiť v stajni miesta spoľahlivým personálom.
Budúci rok však nemôžeme od stajne očakávať priveľké výsledky a je vysoko pravdepodobné, že opustený Williams dokáže v roku 2006 lepší výkon napriek prechodu ku Cosworthom. Predpokladá sa však, že automobilka BMW bude do stajne investovať natoľko, že by sa v priebehu troch rokov mohla dostať do čela štartovného pola a mútiť vodu podobne, ako japonská Toyota.
Mario Theissen však skritizoval počínanie nového majiteľa stajne Minardi. Pôvodný majiteľ stajne Paul Stoddart už dávno avízoval, že chce pre budúci rok používať obmedzené motory V10. Po prevzatí stajne spoločnosťou Red Bull má na to Theissen svoj názor.
"Motor V10 znamenal iba núdzové riešenie pre stajne, ktoré si nemôžu dovoliť kúpu nového motoru V8. Motor V10 by mal byť poriadne obmedzený. To by potom mohol každý nasadiť tento motor, pretože ho má sklade každý tím. Napriek tomu, že budú mať obmedzené otáčky to na veci nič nerieši," hovorí Theissen.
Faktom zostáva, že pre monoposty používajúce motory V10 budú mať na rovinkách handycap, ale v zákrutách by sa im malo dariť lepšie kôli vyššiemu krútiacemu momentu. Podľa Maria Theissena by sa mal výkon motorov V10 znížiť natoľko, aby nemal v žiadnom prípade výhodu oproti motorm V8.
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.