Nico Rosberg si myslí, že Red Bull má zatím nejrychlejší vůz. Jenže ve vedení mistrovství světa je Lewis Hamilton, který podle Rosberga těží z chyb svého holandského soupeře.
Souboj o mistrovský titul jede už po třech závodech aktuální sezony na plné obrátky. A třebaže je před námi ještě spousta velkých cen, je už teď praktický jisté, že bitva o mistrovskou korunu se letos zúží na dva muže - Lewise Hamiltona a Maxe Verstappena.
Jinými slovy půjde o měření sil dvou různých generací. Na jedné straně ostřílený bard Hamilton s kvantem zkušeností, na té druhé mladý a dravý Holanďan, který chce svého soka z trůnu sesadit. Z úvodních tří GP vyšel lépe Brit, to i přesto, že jeho Mercedes nebyl tak rychlý jako Red Bull. Minimálně v prvních dvou závodních víkendech určitě ne.
Jenže Verstappen se v Bahrajnu a koneckonců i Portugalsku dopustil drobných chyb. Ty jej v konečném důsledku stály lepší výsledky, čehož si všímá šampion z roku 2016 Nico Rosberg.
„Max má lepší auto, to bylo vidět i v portugalské kvalifikaci, ale zatím prostě udělal víc chyb. To je něco, co si proti Lewisovi v mistrovském boji nemůžete dovolit - tedy pokud chcete být mistrem světa. Je jedno, jestli jde o velké nebo malé chyby, tak či tak se to nasčítá. Musíte být naprosto perfektní," líčí Rosberg.
Němec je toho názoru, že vše změnilo aktuální rozložení sil. Ještě loni měl Verstappen vůz, v jehož silách bylo vyhrát jen občas. Teď je situace jiná, což přináší mnohonásobně větší očekávání.
„Loni měl Red Bull vůz, se kterým mohl vyhrát jen občas. To už letos neplatí, Max je favoritem a vždy když skončí za Lewisem, tak to znamená, že něco udělal špatně. Lewis to ví, proto se snaží tlačit Maxe do role favorita. Každopádně čekám velkou bitvu a spoustu akce," uzavírá Rosberg.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.