Lewis Hamilton včera v Imole testoval nové pneumatiky Pirelli pro sezónu 2022, kdy Formuli čekají kromě přechodu na 18" kola další velké změny.
Příští rok dochází k rozsáhlým technickým i sportovním změnám a F1 přejde na zcela novou generaci monopostů. Týmy se proto v současné době ve vývoji věnují již více svým budoucím projektům a práce na současných vozech postupně utichají.
Hamilton po druhém místě ve Velké ceně Emilia Romagna zůstal v San Marinu, kde si včera vyzkoušel jízdu na nových 18" kolech, které vyžadují rozsáhle změny v zavěšení. Mercedes kvůli tomu upravil svůj loňský monopost, aby je mohl s Pirelli otestovat.
Úřadující šampion na nich stihl dopoledne ujet 55 kol, dnes jej pak vystřídá druhý závodní pilot Stříbrných šípů Valtteri Bottas, jenž v neděli skončil po kontaktu s Georgem Russellem se zdemolovaným vozem ve zdi.
Pirelli v úterý ocenilo práci jedničky Mercedesu slovy: "Děkujeme Lewisovi Hamiltonovi za skvělou zpětnou vazbu po nabitém dni testování 18" pneumatik pro rok 2022 na okruhu v Imole s Mercedesem. Celkově jsme dnes zvládli 130 kol."
Osmnáctipalcové pneumatiky si letos postupně vyzkoušení všechny týmy kromě Williamsu. Ferrari na nich kroužilo už v únoru ve španělském Jerezu, poté znovu v březnu po Velké ceně Bahrajnu v Sáchiru, kde svou možnost využilo také Alpine.
Francouzský tým (bývalý Renault) bude mít ještě jednu příležitost 11. května v Barceloně, kde se k němu po Velké ceně Španělska připojí s upravenými auty také Red Bull a Alfa Romeo.
FOTOGALERIE:
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.