Lewis Hamilton včera v Imole testoval nové pneumatiky Pirelli pro sezónu 2022, kdy Formuli čekají kromě přechodu na 18" kola další velké změny.
Příští rok dochází k rozsáhlým technickým i sportovním změnám a F1 přejde na zcela novou generaci monopostů. Týmy se proto v současné době ve vývoji věnují již více svým budoucím projektům a práce na současných vozech postupně utichají.
Hamilton po druhém místě ve Velké ceně Emilia Romagna zůstal v San Marinu, kde si včera vyzkoušel jízdu na nových 18" kolech, které vyžadují rozsáhle změny v zavěšení. Mercedes kvůli tomu upravil svůj loňský monopost, aby je mohl s Pirelli otestovat.
Úřadující šampion na nich stihl dopoledne ujet 55 kol, dnes jej pak vystřídá druhý závodní pilot Stříbrných šípů Valtteri Bottas, jenž v neděli skončil po kontaktu s Georgem Russellem se zdemolovaným vozem ve zdi.
Pirelli v úterý ocenilo práci jedničky Mercedesu slovy: "Děkujeme Lewisovi Hamiltonovi za skvělou zpětnou vazbu po nabitém dni testování 18" pneumatik pro rok 2022 na okruhu v Imole s Mercedesem. Celkově jsme dnes zvládli 130 kol."
Osmnáctipalcové pneumatiky si letos postupně vyzkoušení všechny týmy kromě Williamsu. Ferrari na nich kroužilo už v únoru ve španělském Jerezu, poté znovu v březnu po Velké ceně Bahrajnu v Sáchiru, kde svou možnost využilo také Alpine.
Francouzský tým (bývalý Renault) bude mít ještě jednu příležitost 11. května v Barceloně, kde se k němu po Velké ceně Španělska připojí s upravenými auty také Red Bull a Alfa Romeo.
FOTOGALERIE:
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.