Šéf Formule 1 Ross Brawn vyjádřil svůj názor na incident z Imoly, kde spolu kolidovali Valtteri Bottas z Mercedesu s Georgem Russellem Williamsu. Vinu dává spíše zkušenějšímu z obou jezdců.
K havárii došlo v nájezdu do upravené zatáčky Tamburello, v níž před lety zahynul slavný Ayrton Senna. Russell se snažil předjet Bottase, jenže se v mokré stopě dostal pravými koly na trávu a ve smyku narazil do Mercedesu. Na trati zůstala spousta trosek a podél zdi zdemolované monoposty, závod byl proto přerušen.
Komisaři celý incident prošetřovali, nakonec se však rozhodli nikoho z nich nepotrestat - usoudili, že žádný z nich nenese větší vinu. Brawn však sdílí prvotní názor Russella, že by si měl do svědomí sáhnout spíše finský pilot Stříbrných šípů.
"Imola je docela úzkou tratí, není tam tedy moc místa. Když k tomu přidáte mokrou trávu po obou stranách po dešti, pak to je velmi, velmi těžké. Jsem si jistý tím, že oba piloti incident zanalyzují a poučí se z něj. Vypadalo to však tak, jakoby se Valtteri přesunul napříč a nenechal Georgeovi žádné místo," hodnotí Brawn.
Šéf Mercedesu Toto Wolff s ním ale nesouhlasí - vyčinil spíše juniorovi Mercedesu Russellovi: "V životě to nikdy není tak, že by za situaci mohl někdo 100 % a druhý 0 %. Vůbec k tomu nemělo dojít. George se nikdy neměl pustit do takového manévru vzhledem k tomu, že trať osychala, což bylo riziko, a že dalším vozem před ním byl Mercedes. Ve vývoji kteréhokoliv jezdce, mladého jezdce, to nikdy nesmíte ztratit ze zřetele!"
VIDEO:Video: Havárie Russella s Bottasem v Imole (zdroj: formula1.com)
Na argument mladíka Williamsu, že Bottas, jehož budoucnost je u Stříbrných šípů nejistá, se neměl tak tvrdě bránit, naštvaný šéf Wolff jen odsekl: "To jsou sr**ky!"
Russell si původně stěžoval na to, že se Fin "přesouval doprava. Byl to mnohem jasnější na záběrech z kamer, které jsme viděli. Jeho manévr sice byl v souladu s pravidly, dalo se tomu ale vyhnout. Podle měl projevit více respektu vůči rychlosti a podmínkám."
Třiadvacetiletý Brit nicméně včera změnil rétoriku a celý incident vzal na sebe: "Nebyl to můj nejlepší den... někdy riskujete, nevyplatilo se to a beru za to zodpovědnost, s odstupem času vím, že jsem s tou situací měl naložit lépe. Omlouvám se Valtterimu, svému týmu a všem, kteří byli mými činy zklamáni. Nejsem taková a očekávám od sebe více, stejně jako ostatní. Dostal jsem o víkendu tvrdou lekci. Vyjdu z toho jako lepší pilot a po této zkušenosti i jako lepší člověk."
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
Red Bull vsadil na odvážnou strategii v nastavení Verstappenova vozu pro britskou Grand Prix – risk se však obrátil proti nim.
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Oscar Piastri po penalizaci ve Velké ceně Velké Británie chtěl vyměnit pozici s Landem Norrisem, ale uznal, že by to nebylo fér. I přes zklamání respektoval týmové rozhodnutí a chce se z této zkušenosti poučit.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.