Šéf Formule 1 Ross Brawn vyjádřil svůj názor na incident z Imoly, kde spolu kolidovali Valtteri Bottas z Mercedesu s Georgem Russellem Williamsu. Vinu dává spíše zkušenějšímu z obou jezdců.
K havárii došlo v nájezdu do upravené zatáčky Tamburello, v níž před lety zahynul slavný Ayrton Senna. Russell se snažil předjet Bottase, jenže se v mokré stopě dostal pravými koly na trávu a ve smyku narazil do Mercedesu. Na trati zůstala spousta trosek a podél zdi zdemolované monoposty, závod byl proto přerušen.
Komisaři celý incident prošetřovali, nakonec se však rozhodli nikoho z nich nepotrestat - usoudili, že žádný z nich nenese větší vinu. Brawn však sdílí prvotní názor Russella, že by si měl do svědomí sáhnout spíše finský pilot Stříbrných šípů.
"Imola je docela úzkou tratí, není tam tedy moc místa. Když k tomu přidáte mokrou trávu po obou stranách po dešti, pak to je velmi, velmi těžké. Jsem si jistý tím, že oba piloti incident zanalyzují a poučí se z něj. Vypadalo to však tak, jakoby se Valtteri přesunul napříč a nenechal Georgeovi žádné místo," hodnotí Brawn.
Šéf Mercedesu Toto Wolff s ním ale nesouhlasí - vyčinil spíše juniorovi Mercedesu Russellovi: "V životě to nikdy není tak, že by za situaci mohl někdo 100 % a druhý 0 %. Vůbec k tomu nemělo dojít. George se nikdy neměl pustit do takového manévru vzhledem k tomu, že trať osychala, což bylo riziko, a že dalším vozem před ním byl Mercedes. Ve vývoji kteréhokoliv jezdce, mladého jezdce, to nikdy nesmíte ztratit ze zřetele!"
VIDEO:Video: Havárie Russella s Bottasem v Imole (zdroj: formula1.com)
Na argument mladíka Williamsu, že Bottas, jehož budoucnost je u Stříbrných šípů nejistá, se neměl tak tvrdě bránit, naštvaný šéf Wolff jen odsekl: "To jsou sr**ky!"
Russell si původně stěžoval na to, že se Fin "přesouval doprava. Byl to mnohem jasnější na záběrech z kamer, které jsme viděli. Jeho manévr sice byl v souladu s pravidly, dalo se tomu ale vyhnout. Podle měl projevit více respektu vůči rychlosti a podmínkám."
Třiadvacetiletý Brit nicméně včera změnil rétoriku a celý incident vzal na sebe: "Nebyl to můj nejlepší den... někdy riskujete, nevyplatilo se to a beru za to zodpovědnost, s odstupem času vím, že jsem s tou situací měl naložit lépe. Omlouvám se Valtterimu, svému týmu a všem, kteří byli mými činy zklamáni. Nejsem taková a očekávám od sebe více, stejně jako ostatní. Dostal jsem o víkendu tvrdou lekci. Vyjdu z toho jako lepší pilot a po této zkušenosti i jako lepší člověk."
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.